Сухой ПАО

На прошлой неделе вокруг самого амбициозного проекта российского авиапрома -- пассажирского авиалайнера Sukhoi SuperJet 100 -- разразился скандал. Начало поставок самолета, контракты на который заключены на несколько лет вперед, может быть отложено на неопределенный срок.

20 марта на полигоне Новосельское Спасского района Приморского края в 10.33 по местному времени при выполнении планового тренировочного полета потерпел катастрофу самолет Су-25 187-го штурмового авиационного полка. Пилотировавший машину 39-летний командир эскадрильи подполковник Сергей Яковенко погиб (у него остались жена и двое детей). На земле никто не пострадал. Не были также разрушены никакие здания и сооружения.

Первый вице-премьер, председатель совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации Сергей Иванов опроверг сообщения о том, что корпорация осуществит поставки самолетов Sukhoi SuperJet-100 позже запланированных сроков.

Сегодня исполнилось 10 лет с той даты, как компанию "Сухой" возглавил Михаил Погосян. За это время боевые самолеты "Сухого" стали одними из наиболее востребованных на мировом авиационном рынке. В настоящее время их суммарное количество в различных странах мира достигло 15 процентов от общего числа боевых самолетов, поставленных на рынок ведущими самолетостроительными компаниями мира.

Российскую делегацию на 15-м международном авиационно-космическом салоне "ФИДАЕ-2008", который пройдет в период с 31 марта по 6 апреля на территории международного аэропорта им. Артуро Мерино Бенитеса под Сантьяго (Чили), возглавит заместитель директора ФСВТС Александр Фомин.

Компания "Сухой" приглашает выпускников российских вузов принять участие в строительстве гражданских и военных самолетов, которые создаются на предприятиях холдинга.

Компания "Сухой" продолжает реализацию комплексной кадровой программы на Новосибирском авиационном производственном объединение им. В.П. Чкалова. Сегодня перед заводом стоят масштабные задачи, связанные с выполнением растущего гособоронзаказа и освоением новых видов продукции, в частности, новейшего фронтового бомбардировщика Су-34. В минувшем году "Сухой" передал ВВС РФ два таких самолета. В настоящее время на них проходят подготовку и переподготовку летчики и техники. В 2008 планируется выпустить еще несколько таких машин.

Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров признал, что поставки лайнера Sukhoi SuperJet могут задержаться. Если это произойдет, первому заказчику - "Аэрофлоту" придется дольше летать на Ту-154.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) объявила вчера оферту на выкуп акций НПК "Иркут" по цене 22,28 руб. за бумагу. По максимуму ОАК может выкупить 49,9% акций "Иркута" и потратить на это 10,8 млрд руб. (около $450 млн). В РТС котировки акций "Иркута" накануне оферты были на уровне $0,92 (21,875 руб.), на ММВБ - 20,816 руб.

Сроки поставок первых самолетов Sukhoi SuperJet (SSJ) заказчикам будут, скорее всего, перенесены. Об этом вчера заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров. "Сроки по поставкам самолета очень напряженные, не исключаю, что они могут быть сдвинуты", - сказал он. При этом глава ОАК отметил, что со стопроцентной уверенностью о переносе сроков можно будет говорить, когда определится дата начала сертификации нового регионального самолета. До этого холдинг "Сухой" и входящие в него подразделения "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) должны были завершить испытания самолета.