Су-25

С какими проблемами столкнулась оборонная промышленность Украины

Если судить по риторике большинства украинских СМИ и официальных лиц в Киеве, то Украина, как минимум, находится в состоянии войны с Российской Федерацией. «Русская Планета» попробовала разобраться — действительно ли экономика Украины и ее военно-промышленный комплекс позволяют говорить о воюющем государстве.

По сообщениям украинских СМИ, премьер-министр страны Арсений Яценюк заявил, что в результате разрыва кооперационных связей с Россией и Белоруссией Украине трудно будет производить самолеты, и даже есть риск закрытия знаменитого КБ им. Антонова, пишет сегодня mil.news.sina.com.cn. Банкротство украинской авиационной и, в общем, военной промышленности не в интересах Китая. Военно-техническое сотрудничество обеих стран имеет богатую и плодотворную историю.

В текущем году в соответствии с гособоронзаказом (ГОЗ) Объединенная авиастроительная корпорация планирует выпустить 90 новых боевых и учебно-боевых самолетов. Это в шесть раз больше, чем четыре года назад. В последние годы наблюдается устойчивая динамика роста производства и поставок новой боевой авиатехники по гособоронзаказу. Если в 2011 году на ГОЗ приходилось около четверти общего объема выпуска российских боевых самолетов, то в 2012-м — уже более 40%, а в 2013 году — свыше 70%.

События последних месяцев на Украине еще раз продемонстрировали, что штурмовикам все труднее становится выполнять свои боевые задачи. Применение переносных зенитно-ракетных комплексов, как правило, приводит к достаточно серьезным потерям. Если же говорить о более мощных системах войсковой ПВО, то вероятность выживания "летающих танков" еще больше снижается. В 2012 году стало известно о том, что в России решили работать над перспективным самолетом-штурмовиком (ПСШ). Позднее стало известно, что опытно-конструкторская разработка получила обозначение "Шершень-ЭП".

На фоне гражданской войны на Украине Лукашенко делает ставку на силы спецопераций и точные технологии

На состоявшейся в октябре с.г. традиционной ежегодной пресс-конференции для российских журналистов, на которой присутствовал и обозреватель «НВО», президент Белоруссии Александр Лукашенко значительную часть времени при ответе на один из вопросов посвятил военной тематике.

Министр обороны Перу Педро Катериано выступил в Конгрессе страны с докладом о результатах выполнения оборонного бюджета в 2014 году, а также представил проект бюджета на 2015 год. В ходе выступления министр озвучил информацию о реализации ряда программ закупки ВиВТ. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой на П.Катериано, вторая пара учебно-тренировочных самолетов KT-1P, изготовленная компанией KAI, прибудет в Перу в текущем месяце, а 8 самолетов KT-1P, собранных в Перу, будут приняты на вооружение в течение 2015 года.

Во время кризиса в восточной части страны Украина потеряла 22 самолета и вертолета, сообщает theaviationist.com 2 декабря. Потеряны девять боевых (один Су-24, шесть Су-25, два МиГ-29) и три грузовых (Ан-26, Ан-30 и Ил-76) самолета, 10 вертолетов, в основном от огня переносных ЗРК. За время проведения тн. Антитеррористической операции (АТО) ВВС Украины выполнили 740 боевых вылетов.

Накануне ввода большого числа скоростных автомагистралей в России Минобороны готовит изменения в правила дорожного строительства

Минобороны (МО) России возрождает существовавшую в СССР практику использования автодорог в качестве военных аэродромов. Как сообщили "Известиям" в министерстве, сейчас МО разрабатывает требования к так называемым авиационным участкам дорог (АУД) - по их протяженности, выдерживаемой нагрузке и дублирующей инфраструктуре.

Программа приобретения для ВВС Болгарии новых истребителей, соответствующих требованиям НАТО, останется в «подвешенном» состоянии еще как минимум нескольких лет (до 2017 года), пишут болгарские СМИ. Основной причиной СМИ называют отсутствие у правительства Болгарии возможности предоставления госгарантий и получения кредитов для реализации крупных проектов.

Истребители F-22 Raptor по-прежнему оттачивают навыки ближнего воздушного боя с учебными самолетами T-38 Talon на базах дислокации в Холломане, Тиндале и Лэнгли, сообщает The Aviotionist 26 ноября. Т-38 были изъяты с базы хранения в Дэвис-Монтане и оснащены современными бортовыми системами, в том числе станцией постановки помех AN/ALQ-188. Эти устаревшие самолеты отлично имитируют нестелс-истребители потенциального противника, помогая оттачивать мастерство пилотов F-22. Стоимость часа полета Т-38 меньше на 18 тыс долл, чем у F-22.