SAAB

Менее чем через шесть месяцев после заключения контракта компания "СААБ Барракуда" поставила Сухопутным войскам Австралии опытные образцы мультиспектральных систем маскировки, предназначенных для ОБТ M1A1 "Абрамс" и БРЭМ M-88A2 "Геркулес".

Компания SAAB объявила о проведении первых летных испытаний демонстрационного образца истребителя следующего поколения Gripen NG. В ходе первого полета, продолжавшегося 30 мин., истребитель набрал максимальную высоту 6400 м и развил максимальную скорость 588 км/ч. По сообщению разработчиков, все системы самолета функционировали в заданном режиме.

Компания Saab Barracuda поставила сухопутным войскам Австралии новый мультиспектральный камуфляж, предназначенный для снижения заметности бронетехники. Об этом сообщается в пресс-релизе шведской компании.

Министерство обороны Индии приступило к рассмотрению предложений участников международного тендера на поставку национальным ВВС 126 новейших многоцелевых истребителей. Все шесть претендентов на контракт, общая сумма которого оценивается в $10 млрд., передали в министерство свои технические и коммерческие заявки. На их всестороннее изучение в различных комитетах и комиссиях отводится несколько месяцев.

Компания Saab 27 мая успешно провела первое летное испытание демонстрационной модели истребителя следующего поколения Gripen NG (Next Generation), сообщает Flight Global. Самолет Gripen Demo поднялся в воздух с аэродрома Saab в Линчепинге и совершил полет продолжительностью 30 минут.

Формирование в стране государственных корпораций вызывает различные толкования. Наиболее типичными являются рассуждения о закрытости и непрозрачности госкорпораций, их неподконтрольности правительственным структурам, отсутствии механизмов и норм правового регулирования, а также процедур среднесрочного планирования и критериев оценки достижения законодательно установленных целей. Эти проблемы подробно проанализировал в интервью президент итальянского концерна «Финмекканика» Пьер-Франческо Гуаргуальини (см. «НГ» № 100 от 21.05.08). Сегодня на вопросы «НГ» отвечает генеральный директор государственной корпорации «Ростехнологии», председатель общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России» Сергей Чемезов.

В начале 2008 года в интервью журналу Aviation Week and Technology вице-президент Boeing Боб Гауэр заявил следующее: "Руководство Вооруженных сил США все чаще заводит речь об истребителе 6-го поколения, превосходящем по своим возможностям истребитель 5-го поколения F-35. И очевидно, что этот истребитель, соответствующий уровню угроз, которые будут существовать после 2024 года, будет беспилотным, а боевая авиация 6-го поколения в целом будет основываться на определенном сочетании пилотируемых и беспилотных самолетов".

Как стало известно, ВМС Индии направили запрос американской компании Boeing с просьбой изучить возможность использования многоцелевого истребителя F-18 Super Hornet на российском авианесущем крейсере "Адмирал Горшков". Это первый и по-своему уникальный (а больше скандальный) случай, когда на советском авианосце пытаются разместить американские самолеты.

Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) МО США уведомило Конгресс о планируемой продаже Румынии истребителей F-16C/D "блок-50/52", а также связанных с контрактом услуг и оборудования в рамках программы "Иностранные военные продажи". Полная стоимость соглашения, в случае реализации всех опционов, может составить 4,5 млрд дол.

Мир глобализуется. К этому уже начинают привыкать. А привыкнув, подстраиваться к бурно развивающимся процессам колоссальной концентрации капитала и производства, создания транснациональных корпораций. В конкурентной борьбе устояли только сильнейшие бренды, пользующиеся мощной государственной поддержкой. Но устояв в жестком мире рыночных катаклизмов, стали доминировать. Во Франции «Талес» и «СНЕКМА», в Швеции «Сааб» и «Вольво», в Великобритании, Испании и Италии соответственно «БАЕ», «КАСА» и «Финмекканика». Чем может ответить Россия, как ей перестроить свою экономику, какие противовесы следует выставить своим конкурентам? Об этом спецкор «НГ» беседует с президентом итальянского концерна «Финмекканика» Пьером-Франческо Гуаргуальини.