РВВ-АЕ

Индийцы признали бракованными половину российских авиационных ракет

16 июня издание The Indian Express опубликовало материал о проверке местной счетной палатой (Comptroller and Auditor General, CAG) вооружения военно-воздушных сил Индии. Аудиторы пришли к выводу, что половина ракет класса "воздух-воздух" Р-77 (в экспортном варианте - РВВ-АЕ) российского производства оказались бракованными, что повлияло на их эксплуатационную готовность. Под прицелом контролеров оказались фактически самые новые и совершенные в своем классе ракеты, которые, по признанию западных специалистов, превосходят даже их аналоги. Индийским военным Р-77 также в свое время пригодились, хотя "болезнь", о которой стало известно только сейчас, по их словам, оказалась давней. Но российская сторона утверждает, что в данном случае речь идет не о качестве ракет, а об очередной попытке конкурентов дискредитировать их.

Почти половина из них оказались бракованными

Российско-индийские отношения в сфере военно-технического сотрудничества рискуют дать очередную глубокую трещину. Почти половина из сотен ракет класса "воздух-воздух" РВВ-АЕ, закупленных у России, оказались бракованными. Об этом вчера сообщило издание Indian Express, ссылаясь на официальный доклад счетной палаты Индии по результатам проверки военно-воздушных сил этой страны. Российские оружейники признают проблемы с этими ракетами в прошлом, но говорят, что сейчас их уже нет. Они считают, что теперь дело не в качестве их продукции, а в конкуренции на оружейном рынке Индии.

Почти половина управляемых авиационных ракет класса "воздух-воздух" российского производства, которые стоят на вооружении ВВС Индии, оказались бракованными. Такие выводы, как сообщает The Indian Express, содержатся в докладе счетной палаты Индии (Comptroller and Auditor General, CAG), обнародованном по результатам проверки вооружения военно-воздушных сил.

Появление "недоразумений" в оценках боевой эффективности истребителей стало типичным явлением

В конце 2005 года на портале Stratagypage в сети Интернет были приданы гласности оценки боевой эффективности современных истребителей, полученные британской исследовательской организации DERA.

Для российской авиастроительной компании "Сухой", по праву считающейся одним из лидеров мирового рынка боевых самолетов, апрель 2009 года стал поистине "черным" месяцем. 26 апреля на аэродроме Дземги в Комсомольске-на-Амуре при рулежке и скоростной пробежке из-за схода с взлетно-посадочной полосы произошла авария третьего летного образца истребителя Су-35. 30 апреля в западном индийском штате Раджастан разбился истребитель Су-30МКИ - один из самых современных и совершенных боевых самолетов ВВС этой страны. В результате катастрофы погиб один из пилотов.

В период с 21 по 24 апреля 2009 г. в ЦВК "Экспоцентр" (павильон "Форум") остоится Московский международный форум и выставка "Высокие технологии XXI века". Организатор выставки - Минпромторг России, а оргкомитет по подготовке и проведению форума возглавляет мэр г. Москвы Юрий Лужков.

Московский международный форум и выставка "Высокие технологии XXI века", на котором, в том числе, будет представлена продукция военного назначения, пройдет в период с 21 по 24 апреля в ЦВК "Экспоцентр", павильон "Форум".

В Московском международном форуме и выставке "Высокие технологии XXI века", которая состоится с 21 по 24 апреля в ЦВК "Экспоцентр", планируют принять участие более 300 российских и 11 иностранных компаний из Белоруссии, Украины, Германии, Чешской Республики, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе ФС ВТС.

У России может появиться новый партнер в проекте истребителя пятого поколения, первый полет которого намечен на 2009 год.

Третий истребитель Су-30МК2 был доставлен в Индонезию 19 января 2009 г. с Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А. Гагарина (КнААПО). До 22 января планируется произвести сборку самолета и его облет.