Роствертол

Какие фигуры пилотажа самые сложные, с чем связана популярность вертолета Ми-24, а также чем уникальны Ми-28 и Ми-26, ТАСС рассказал старший летчик-испытатель ПАО "Роствертол" Владимир Хорев

1 июля исполнилось 80 лет со дня образования одного из крупнейших предприятий юга России — ПАО "Роствертол" (входит в холдинг "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех"), которое производит гражданские и военные вертолеты серии Ми-26, Ми-35М и знаменитые "Ночные охотники" Ми-28Н. Кроме этого, здесь изготавливают машины для поставок на экспорт, осуществляют их гарантийное обслуживание, ремонт. Но все же приоритетной задачей является выполнение гособоронзаказа — в Министерство обороны РФ поставляется вся линейка производимых заводом вертолетов марки "Ми".

По словам Владимира Хорева, Ми-28Н также превосходит Ми-24 по допустимым перегрузкам

Боевой вертолет Ми-28Н обладает вдвое лучшей маневренностью по сравнению с предшественником - Ми-24. Об этом в интервью ТАСС рассказал Владимир Хорев - старший летчик-испытатель ПАО "Роствертол", где производят эти машины.

Она получила название "воронка на хвост"

Боевой вертолет Ми-28Н "Ночной охотник" способен выполнять совершенно новую фигуру пилота, которая получила название "воронка на хвост". Об особенностях ее выполнения в интервью ТАСС рассказал Владимир Хорев - старший летчик-испытатель ПАО "Роствертол", где производят эти машины.

Основной боевой вертолет российских ВКС - Ми-28Н "Ночной охотник" обладает высокой маневренностью и способен выполнять фигуры самого сложного пилотажа, в том числе совершенно новую - под названием "воронка на хвост".

Как рассказал ТАСС старший летчик-испытатель ПАО "Роствертол" Владимир Хорев, одним из самых важнейших качеств для боевых вертолетов являются пилотажные и маневренные возможности машины. Именно от них во многом зависит выживание вертолета при атаке на бронетехнику или выполнении другого боевого задания.

Конструкторское бюро Миля и "Росвертол" (входит в "Вертолеты России") модернизировали ударный вертолет Ми-24. Проект получил рабочее название Ми-35П+, срок его эксплуатации увеличится до 45 лет, заявил гендиректор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

Странам-эксплуатантам вертолетов Ми-24 предложат модернизировать их до уровня Ми-35П+, сообщил журналистам глава холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) Андрей Богинский.

Предприятие "Роствертол" холдинга "Вертолеты России" (входит в ГК Ростех) отмечает 80-летний юбилей со дня основания. За 80 лет работы завод освоил около 50 типов летательных аппаратов и их модификаций, произвел более 5 тыс. самолетов и вертолетов.

Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) 27 июня 2019 года сообщил, что заключил контракт с Министерством обороны Российской Федерации на поставку 98 новейших ударных вертолетов Ми-28НМ до конца 2027 года. Ростовский вертолетный завод "Роствертол" поставит первые машины заказчику в 2020 году.

Многоцелевой ударный вертолет Ми-35П предстал на форуме "Армия-2019" в обновленном облике: машина получила новый комплекс вооружения и защиты. Кроме того, установлено современное пилотажно-навигационное оборудование и вертолет может применяться ночью.

На международном военно-техническом форуме "Армия-2019" состоялась презентация новой версии транспортно-боевого вертолета Ми-35М. Авиазавод-изготовитель предложил дополнительно оборудовать вертолет крупнокалиберным пулеметом "Корд" в грузовой кабине и неуправляемыми ракетами калибра 122-мм С-13. Машина оснащена двигателями с увеличенным до 6000 часов ресурсом и устройством для гашения вибрации.