РОЭ

Российский экспорт вооружений и военной техники по итогам первого полугодия 2010 года составил 5,3 миллиарда долларов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев в ходе международного форума "Технологии в машиностроении 2010" в Жуковском. По его словам, этот показатель составил 56 процентов от годового плана в 9,5 миллиарда долларов.

Еще раз к вопросу о передаче Ирану ЗРС С-300

История с поставкой российских зенитных ракетных систем С-300ПМУ-1 в Исламскую Республику Иран, похоже, подошла к своему финалу. Напомним, что контракт на поставку в ИРИ пяти дивизионов С-300ПМУ-1 предположительной стоимостью до одного миллиарда долларов был подписан в середине текущего десятилетия на фоне резкого охлаждения отношений России и США, спровоцированного американской операцией в Ираке и поддержкой, которую Вашингтон оказывал цветным революциям на постсоветском пространстве. К весне 2009 года все законтрактованное Ираном имущество было произведено и готово к отправке в ИРИ. Однако передача уже погруженной на эшелоны техники была летом того же года остановлена.

29 июня 2010 года состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО "НПО "Сатурн". В нем приняли участие акционеры и их уполномоченные представители, владеющие 93,7% размещенных акций общества.

Основным отличием форума «Технологии в машиностроении-2010» от других выставок, проводящихся в России, станет его насыщенная деловая программа. Форум, который открылся сегодня, и будет работать по 4 июля на территории Транспортно-выставочного комплекса (ТВК) «Россия» в Жуковском впервые объединил в своем составе сразу четыре ранее самостоятельные выставки: Международный салон вооружения и военной техники «МВСВ-2010», Международный салон «Аэроспейс-2010», Международная выставка «Беспилотные многоцелевые комплексы - 2010» и Международная выставка по технологиям в машиностроении «ИНТЕРМАШ - 2010».

Объем портфеля заказов предприятий оборонно-промышленного комплекса России превысил 40 миллиардов долларов. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев на форуме "Технологии в машиностроении 2010" в Жуковском. По его словам, военно-техническое сотрудничество остается значимым источником дохода "для многих предприятий ОПК".

Не без скандала

Как сообщает латиноамериканская пресса, в Перу всерьез озабочены состоянием вертолетного парка. Несмотря на проблемы с финансированием, ведомство министра обороны Рафаэля Рея официально заявило о стремлении закупить шесть Ми-171Ш и два Ми-35. Кроме того, ВВС страны отказались от попыток отремонтировать старые Ми-25 без участия ФГУП «Рособоронэкспорт». Последний факт вскрывает знаменательную тенденцию в поведении перуанских властей — они, кажется, пытаются без уловок работать «вбелую»

Одним из банков, наиболее активно сотрудничающих с предприятиями "прорывных" секторов - машиностроения, оборонно-промышленного комплекса, сферы высоких технологий, - является Новикомбанк. Логично, что именно он был приглашен выступить стратегическим партнером первого международного форума "Технологии в машиностроении-2010". О том, как с помощью банковского кредита путь в жизнь находят передовые разработки отечественных машиностроителей и оружейников, рассказал "Известиям" президент Новикомбанка Илья Губин.

К участию ФГУП «Рособоронэкспорт» в Первом Международном Форуме «Технологии в машиностроении – 2010»

С 30 июня по 4 июля 2010 года в городе Жуковском Московской области на территории Транспортно-выставочного комплекса «Россия» проходит Первый Международный Форум «Технологии в машиностроении – 2010»

Главная задача, которую ставит перед собой и коллективом руководство Салона, – стать за пять лет одной из лучших выставок в мире как с точки зрения показателей финансовой эффективности, так и, в первую очередь, с точки зрения качества предоставляемых услуг. По своим масштабам и срокам реализации эта задача является очень амбициозной, во многих аспектах она не имеет аналогов в международной практике.

Самолет-амфибия Бе-200ЧС весной 2010 года совершил кругосветный перелет протяженностью почти 54 000 км, пролетев над 14 странами мира на трех континентах. Не смотря на то, что такой уникальный перелет самолета-амфибии не имеет аналогов в мировой истории, информации о нем в средствах массовой информации практически не было. Отечественному самолету, в котором используются преимущественно комплектующие российского производства, кроме авиадвигателей, на родине не уделили должного внимания, однако рукоплескали в тех странах, где он демонстрировался.