Открытое Акционерное Общество Рособоронэкспорт


Концерн «Радиоэлектронные технологии» рассказал о своих успехах
На что Александр Якунин, директор Департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга, ответил, что «критика лучше, чем аплодисменты»
В ОАО «Рособоронэкспорт» состоялось заседание комитета. Открывая заседание, председатель Комитета Гиви Джаанджгава сообщил, что идет заключительный этап разработки пяти государственных программ по развитию промышленности: авиастроения, судостроения, радиоэлектронной и медицинской промышленности, а также программа по развитию промышленности и повышению ее конкурентоспособности.
В Москве состоялось заседание Бюро СМР на тему «Ускоренная модернизация ОПК как важный фактор индустриализации страны»
В Москве состоялось расширенное заседание Бюро Союза машиностроителей России на тему «Ускоренная модернизация ОПК как важный фактор индустриализации страны». В работе мероприятия приняли участие члены Бюро СоюзМаш России и руководители крупнейших машиностроительных предприятий. Открыл заседание, Первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев. Об этом сообщила пресс-служба СМР.
Багдад под «Панцирем»
Россия поставит вооружения на $4,2 млрд
Неожиданно крупные контракты на поставку российского оружия в Ирак подписаны, это самый значительный успех "Рособоронэкспорта" на Ближнем Востоке в постсоветское время.
Кадры – главный вопрос «оборонки» — часть I
ОПК испытывает острый дефицит высококлассных специалистов
26 сентября 2012 года в Общественной палате РФ состоялись слушания на тему «Кадровый потенциал оборонно-промышленного комплекса как фактор военной безопасности и социальной стабильности: проблемы и пути решения». Еженедельник «ВПК» представляет своим читателям наиболее волнующие и злободневные темы, которые затронули в своих выступлениях участники дискуссии.
Упущенные возможности нашего ОПК
Отсутствие прорывных технологий мешает ВТС
В последние годы продукция отечественного оборонно-промышленного комплекса (ОПК) стремительно утрачивает свою привлекательность не только для наших традиционных партнеров по военно-техническому сотрудничеству (ВТС), но даже для собственного Минобороны.
"Рособоронэкспорт" поздравляет ВВС Индии с 80-летием
"Рособоронэкспорт" поздравляет Военно-воздушные силы Индии с 80-летием и выражает уверенность в дальнейшем активном развитии российско-индийского военно-технического сотрудничества в области авиации. Сотрудничество России и Индии в области военной авиации имеет давнюю историю. На вооружение Индии поступили тысячи советских и российских летательных аппаратов различных типов. Именно российские самолеты и вертолеты сегодня составляют основу ВВС Индии.
Заседание приборостроителей
В ОАО «Рособоронэкспорт» под председательством главы Комитета по приборостроению, системам управления, электронной и электротехнической промышленности Союза машиностроителей России, Председателя Совета директоров – Президента, генерального конструктора ОАО «Раменское Приборостроительное Конструкторское Бюро», члена Общественного совета при Минпромторге России Гиви Джанджгавы состоялось заседание комитета.
Индусы выбрали «Апач»
В выборе ударных вертолетов Индия предпочла американский образец, однако российская продукция ей тоже пригодится
Результаты крупнейшего тендера на поставку Дели 22 ударных вертолетов никак не скажутся на состоянии российско-индийского военно-технического сотрудничества. Так прокомментировал газете ВЗГЛЯД победу американского АН-64 Apache над российским Ми-28Н один из высокопоставленных сотрудников госкорпорации «Рособоронэкспорт».
Вираж летающей парты
В российские ВВС начались поставки нового учебно-тренировочного самолета Як-130. Но экспортный потенциал машины оказался сильно ограниченным из-за того, что наши конструкторы в свое время поучаствовали сразу в двух аналогичных проектах за рубежом.
Российские крылья в обмен на белорусские колеса
Современные самолеты, которые Владимир Путин пообещал передать белорусским ВВС, — это, практически не сомневаются эксперты, партия истребителей Су-30, которыми в свое время пользовались индийские ВВС и которые после ремонта на авиазаводе в Барановичах остаются на белорусской территории. Дискуссионным остается фактически лишь один вопрос — чем будет расплачиваться Минск.