Открытое Акционерное Общество "Концерн Радиоэлектронные технологии"


Прозрачность обойдется "Ростеху" в 850 млн рублей
Госкорпорация потратит эти деньги на разработку методологии составления отчетности по МСФО и ее подготовку
Госкорпорация "Ростех", объединяющая несколько сотен предприятий, хочет навести порядок в своей бухгалтерии и с 2013 года собирается отчитываться по Международным стандартам финансовой отчетности (МСФО).
Двигатели пятого поколения
На УМПО приступили к изготовлению двигателей для Т-50
В Башкирии начинается выпуск авиационных двигателей пятого поколения. Новые агрегаты установят на истребитель Т-50 (ПАК ФА), который приходит на смену Су-27. Новая силовая установка на Т-50 с увеличенной мощностью сделает самолет еще более маневренным, а главное – откроет новую эпоху в отечественном авиастроении.
Боевые лазеры будущих войн
Радиоэлектронная борьба давно вышла за рамки изначально отведенного ей радиоволнового диапазона
Радиоэлектроника составляет основу высокотехнологичных изделий бытового, промышленного и оборонного назначения. Ее удельный вес в стоимости конечной продукции приближается к 70 процентам, и именно электронные компоненты определяют возможности и степень совершенства этих изделий.
В новом совете директоров КБПА представители государства получили абсолютное большинство
Состоявшееся 30 июня в Саратове годовое общее собрание акционеров «Конструкторского бюро промышленной автоматики» (КБПА) избрало новый совет директоров предприятия в составе семи членов, шесть из которых являются представителями Концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Государственной корпорации Ростех.
Россия научится бороться с боевыми космическими станциями США
Россия занимается созданием новых средств радиоэлектронной борьбы, которые «будут нейтрализовывать все достоинства перспективной техники, в том числе и боевых космических систем», разрабатываемых США. Об этом в интервью РИА Новости заявил заместитель генерального директора концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Юрий Маевский.
Генконструктор систем РЭБ: технологии иногда тянут нас назад
О том, как нейтрализовать разрабатываемые американцами космические боевые станции, как сейчас развивается российская промышленность в сфере радиоэлектронной борьбы, рассказал генеральный конструктор систем и средств РЭБ, заместитель гендиректора ОАО "Концерн Радиоэлектронные технологии" Юрий Маевский.
КРЭТ поставит системы управления и индикации топлива для Ил-476
Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех успешно закончил межведомственные испытания системы управления и индикации топлива СУИТ 476. Она предназначена для установки на тяжелый военно-транспортный самолет Ил-476 (Ил-76МД-90А) и превосходит ранее созданные аналоги по своей точности и надежности. Благодаря твердому пакету заказов на поставку военно-транспортных самолетов гарантированная выручка КРЭТ от производства новейших систем в ближайшие годы составит 600 млн рублей.
ЗАО "Авиастар-СП" вступило в "Союз машиностроителей России"
ЗАО "Авиастар-СП" вступило в Общероссийское отраслевое объединение работодателей "Союз машиностроителей России". Более 500 сотрудников предприятия уже являются членами общественной организации. На сегодняшний день "СоюзМаш" объединяет крупнейшие оборонно-промышленные предприятия страны. Ключевым направлением машиностроения по праву считается авиационная отрасль: создание новых видов авиационной отечественной техники является прерогативой Государства.
Российская военная авиация произвела фурор в Ле Бурже
Итоги 50-го авиакосмического салона показывают, что нашим гражданским самолетам пока сложно конкурировать с Airbus и Boeing
В парижском пригороде Ле Бурже 23 июня завершается 50-й юбилейный авиакосмический салон. После четырех первых дней напряженной работы экспертов авиационного рынка на территорию выставки запустили посетителей. Исторический аэропорт теперь забит до отказа любителями авиатехники, а автострада к северу от Парижа стоит в пробках.
"Ле Бурже 2013" стал ужасным разочарованием
На прошлой неделе завершилась юбилейный, 50-й, аэрокосмический салон в Ле Бурже. К сожалению, знаменитая выставка ознаменовалась не столько техническими и коммерческими прорывами, сколько разочарованиями и несбывшимися надеждами. В салоне приняли участие более двух тысяч компаний из 44 стран, продемонстрировавших более 140 самолетов и вертолетов. В летной программе приняли участие около 40 воздушных судов гражданского и военного назначения.