Радар ммс

Организаторы Международного авиационно-космического салона МАКС-2011 подвели итоги деловой программы. Практически по всем показателям деловой активности Салон 2011 года превзошел все предыдущие выставки.

Три российские компании "Моринформсистема-Агат", НПП "Радар-ММС" и "Ильюшин" подписали соглашение о создании авиационного ракетного комплекса на базе самолета Ил-76, сообщает "Интерфакс". Новый комплекс сможет осуществлять пуски ракет комплекса "Клаб-К". По словам генерального конструктора "Моринформсистемы-Агат" Георгия Анцева, "Клаб" будет разработан в авиационном варианте на базе морского; комплекс "может разворачиваться и применяться с самолета-носителя" так же, как и его морской аналог.

В ходе 10-го Международного Авиасалона МАКС-2011 компании "Рособоронэкспорт" и "Авиакор - авиационный завод" заключили Соглашение о сотрудничестве. Документ был подписан заместителем генерального директора ОАО "Рособоронэкспорт" Александром Михеевым и генеральным директором ОАО "Авиакор - авиационный завод" Алексеем Гусевым.

ОАО "Рособоронэкспорт" рассмотрит возможность включения самолета Ан-140, серийное производство которого осуществляет ОАО "Авиакор - авиационный завод" (Самара), в программу экспортных поставок.

ОАО «НПП «Радар ммс» примет участие в X Международном авиационно-космическом салоне, который пройдет на территории ОАО «ТВК «Россия» в г. Жуковском Московской области с 17 по 21 августа.

ОАО "НПП "Радар ммс" примет участие в X Международном авиационно-космическом салоне, который пройдет на территории ОАО "ТВК "Россия" в г. Жуковском Московской области с 17 по 21 августа.

ОАО «НПП «Радар ммс» примет участие в V Международном военно-морском салоне, который пройдет в Санкт-Петербурге с 29 июня по 3 июля.

ОАО «НПП «Радар ммс» примет участие в XV Международном экономическом форуме, который пройдет в Санкт-Петербурге с 16 по 18 июня в «Ленэкспо». В этом году работа форума состоится под девизом «Лидеры для новой эры».

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) им. Бериева – единственное в мире крупное конструкторское бюро, специализирующееся на создании самолетов-амфибий. Между тем мировая практика показывает, что развитие направления гидроавиации является сегодня малоперспективным, заведомо убыточным занятием и возможно только при непосредственной поддержке государства.

На заседании были затронуты вопросы о ходе подготовки выставочного комплекса к проведению салона, формированию выставочной экспозиции, организации пропускного режима, летной программы и обеспечении безопасности.