Прогресс ТГК

Заказчики опасаются повторения неудач с российской космической техникой

Серия катастроф ракет-носителей начала сказываться на репутации российской космической отрасли у коммерческих заказчиков. Американская компания Globalstar опасается запускать свои спутники на первой после аварии ракете «Союз-2-1А». Эксперты рассказали, что может потерять Роскосмос в случае, если западные компании разорвут с ним контракты.

Комиссия дорасследовала причины падения ракеты

Вчера комиссия, расследовавшая причины аварии ракеты-носителя "Союз-У" с грузовым космическим кораблем "Прогресс М12-М", закончила свою работу. Специалисты пришли к выводу, что причиной аварии послужил засор в одном из трактов подачи топлива в газогенератор. Именно из-за этого третья ступень ракеты отработала лишь 30 секунд.

Состояние транспортной инфраструктуры РФ может поставить под угрозу амбициозные планы по модернизации страны и ее выведению в пятерку ведущих экономик мира, считает Bloomberg

Катастрофа Як-42 с хоккейным "Локомотивом", которая унесла жизни 43 человек из находившихся на борту 45 человек, стала восьмой за последний год.

Генералу Поповкину доложили о том, что корабль «Прогресс» мог потерпеть катастрофу вследствие разгерметизации трубопровода двигательной системы. Прозорливый глава Роскосмоса тут же выдвинул предположение, что во всем виноваты воронежские сварщики.

Сергей Степашин назвал вероятную причину последних провальных космических запусков

Руководитель Счетной палаты в среду заявил, что причиной последних неудачных запусков космических аппаратов могут быть финансовые нарушения в Роскосмосе, выявленные еще во время проверки, проведенной после утраты трех спутников ГЛОНАСС. Однако подробности проверки категорически отказываются раскрывать все причастные к ней ведомства.

Космический корабль мог разбиться из-за заводского брака

Грузовой космический корабль «Прогресс М-12М», разбившийся в горах Алтая, мог рухнуть по вине сварщиков, допустивших брак при сборке ракеты-носителя «Союз», — такую версию рассматривает комиссия, исследующая обстоятельства аварии. Независимо от справедливости этой версии можно однозначно утверждать: профессия сварщика сегодня считается в России одной из самых непрестижных.

В конце августа в нашей стране произошло событие, которое не только потрясло специалистов, имеющих хоть какое-то отношение к ракетостроению и космонавтике, но и получило широкий международный резонанс. Впервые за все время эксплуатации с 1978 года Россия потеряла корабль «Прогресс», который более 30 лет исправно обеспечивал различными грузами сначала советские и российские орбитальные комплексы, а потом и Международную космическую станцию (МКС).

Нынешний август, равно как и тот же месяц предыдущих лет, подтвердил репутацию самого чепэшного периода года, на сей раз – для отечественной ракетно-космической отрасли. Вслед за неудачным запуском 18-го числа, в результате которого на нерасчетной орбите оказался новейший российский спутник связи «Экспресс-АМ4», 24 августа грянула новая беда.

Названа наиболее вероятная причина потери Россией космического грузовика

Во вторник стало известно, какая версия аварии ракеты «Союз-У» с космическим кораблем «Прогресс М-12М» рассматривается комиссией Роскосмоса в качестве наиболее вероятной. Большинство экспертов склоняются к тому, что двигатель ракеты-носителя в решающий момент утратил герметичность, а привел к этому человеческий фактор. В Роскосмосе уже обещают усложнить жизнь предприятиям отрасли.

Вице-президент страховой компании «Ингосстрах» Александр Подчуфаров рассказал о сложностях страхования космических рисков

«Как правило, величина страховых сумм составляет порядка 200–300 млн долларов. Российский рынок такую сумму не выдерживает», – рассказал газете ВЗГЛЯД вице-президент страховой компании «Ингосстрах» Александр Подчуфаров, говоря о специфике страхования космических рисков.