PAC

На предприятии «Пакистан аэронотикал комплекс» (Pakistan Aeronautical Complex – РАС) в Камре состоялась церемония выкатки 16-го истребителя JF-17 «Тандер» версии «Блок.2», который был официально передан ВВС Пакистана. Как сообщает пакистанская газета «Экспресс трибьюн», предприятию РАС была поставлена задача обеспечения сборки 16 истребителей JF-17 в год, которая на текущий момент выполнена. В следующем году решено увеличить темп производства (данное решение принято ввиду роста интереса к покупке самолета со стороны различных стран).

Пакистанский авиапромышленный комплекс (Pakistan Aeronautical Complex - PAC) выкатил 16-й истребитель JF-17 версии Block 2 и официально передал ВВС Пакистана, сообщает tribune.com.pk 28 декабря. Сообщается, что принят план по расширению производственных мощностей комплекса в Камре. Между тем начальник штаба ВВС главный маршал авиации Сохайл Аман (Sohail Aman) заявил, что Пакистан ведет переговоры с США о поставке истребителей F-16, но не сказал, о каком количестве боевых самолетов идет речь. Он только уточнил, что это будет последняя партия.

Министр обороны Малайзии Хишамуддин Хусейн опроверг появившиеся на днях сообщения СМИ о том, правительство Малайзии рассматривает возможность покупки в Пакистане партии легких боевых истребителей JF-17 «Тандер». Тем не менее, на прямой вопрос корр. «Ассошиэйтед Пресс оф Пакистан» министр заявил, что в контексте переговоров по расширению двусторонних отношений между странами данный вопрос действительно обсуждался.

Правительство Малайзии рассматривает возможность покупки в Пакистане партии легких боевых истребителей JF-17 «Тандер».

Самолет JF-17 «Тандер» разрабатывался в Китае и в настоящее время производится пакистанской компанией «Пакистан аэронотикал комплекс» (Pakistan Aeronautical Complex – РАС).

В боевых действиях против бандформирований вертолеты незаменимы

В связи с увеличением масштабов действий запрещенной в России террористической группировки «Исламское государство» (ИГ) и ответных действий государств, выступающих за ее уничтожение, особую роль приобретает вертолетная техника. Некоторые страны регионов Персидского залива, Ближнего Востока и Центральной Азии уделяют данному аспекту большое внимание и закупают новейшие российские, американские и европейские вертолеты для огневой поддержки войск и уничтожения объектов ИГ.

Компания «Пакистан аэронотикал комплекс» (Pakistan Aeronautical Complex – PAC) не имеет планов по замене российских двигателей РД-93, устанавливаемых на истребители JF-17 «Тандер», на китайские аналоги. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», об этом заявил высокопоставленный представитель Военно-воздушных сил Пакистана в ходе выставки Dubai Air Show 2015.

Китай на прошедшем авиасалоне Dubai Airshow-2015 сообщил о заключении первого экспортного контракта на поставку легких истребителей JF-17 Thunder совместного китайско-пакистанского производства. Об этом сообщается на сайте DefenceTalk. В настоящее время самолеты этого типа используются в составе ВВС Пакистана.

КНР и Пакистан объявили, что им удалось заключить первое соглашение о продаже истребителя-бомбардировщика совместной разработки Ченду FC-1 Сяолун (Chengdu FC-1 Xiaolong), сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на китайскую англоязычную газету «Чайна дэйли»

Сделка была совершена китайской компанией AVIC International и пакистанской компанией Pakistan Aeronautical Complex на выставке «Дубай Аэрошоу – 2015». В то же время представители китайской и пакистанской сторон не уточнили, кому именно, и в каком количестве будут поставлены самолеты.

Пакистан рассчитывает на сотрудничество с Россией в области авиационных двигателей в ближайшем будущем. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил на авиасалоне Dubai Airshow-2015 представитель PAC (Pakistan Aeronautical Complex). «Как известно, на самолет JF-17 «Тандер» устанавливается российский двигатель РД-93, поэтому в ближайшем будущем возможно наше сотрудничество с российским производителем двигателей», – сказал представитель PAC.

К авиасалону МАКС-2015 ЦАМТО публикует обновленный отчет по экспортным поставкам новых истребителей по двум 4-летним периодам: 2011-2014 гг. (по реализованным поставкам) и 2015-2018 гг. (прогноз). Ниже приведен обзор в пересчете по компаниям-производителям. [b][/b]В расчете учтены программы, поставки по которым частично или полностью запланированы на 4-летний период (до 2018 года включительно). Поставки, запланированные на период с 2019 года и далее, в расчете не учитываются.