ОКБ им. Яковлева

по сборке Як-130

Иркутский авиационный завод (ИАЗ) ежегодно намерен выпускать 36 Як-130, стоимостью $10-15 млн каждый. Корпорация "Иркут", в состав которой входит ИАЗ, оценивает емкость рынка учебно-боевых самолетов в 250 единиц до 2015 года. Аналитики говорят, что расчеты "Иркута" верны: самолет будет нужен азиатским странам для подготовки пилотов, летающих на Су-30.

19 августа в рамках салона МАКС-2009 состоялась пресс-конференция ОАО "Корпорация "Иркут", которую провели президент корпорации "Иркут" Олег Демченко и генеральный директор ТАНТК им. Г.М.Бериева Виктор Кобзев.

Шале корпорации "Иркут" признано лучшим на салоне МАКС-2009. Таково общее мнение ведущих журналистов в области аэрокосмической техники, аккредитованных на салоне и ежедневно освещающих его работу.

В 2009 году НПО "Мобильные информационные системы" завершает ОКР "Позитив" по разработке унифицированных комплексов автоматизированного планирования и подготовки полетных данных (УКАП ППД) для всех типов авиации, которые стали революционными шагами в области автоматизации планирования применения авиации и подготовки полетных данных для авиационных комплексов.

Государственные испытания Як-130 в варианте учебно-боевого самолета (УБС) будут завершены в сентябре 2009 года, заявил на пресс-конференции на МАКС-2009 главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ генерал-полковник Александр Зелин.

Первый серийный учебно-тренировочный самолет Як-130 разработки ОАО "ОКБ им. Яковлева", из шестнадцати предназначенных для поставки алжирским ВВС, поднимется в воздух в августе 2009 г., сообщил журналистам на авиасалоне МАКС-2009 президент ОАО "НПК "Иркут" Олег Демченко.

Сегодня, 19 августа, на Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2009" состоялась презентация перспективного проекта "Семейство авиационных двигателей нового поколения для ближне-средних магистральных самолетов". Презентацию провели руководитель проекта, генеральный конструктор ОАО "Авиадвигатель" Александр Иноземцев, главный конструктор ОАО "Авиадвигатель" Игорь Максимов и управляющий директор ОАО "Пермский моторный завод" Михаил Дическул.

разбирает корреспондент отдела бизнеса Алексей Екимовский

Сегодня на совещании в Жуковском Владимиру Путину представят новую оргструктуру Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), которая предполагает создание трех основных "бизнес-единиц": "ОАК - боевые самолеты", "ОАК - коммерческие самолеты" и "ОАК - специальная авиация". Именно в эти управляющие компании в перспективе (предположительно с 2011 года) будут передаваться активы авиазаводов, а руководители этих подразделений получат контроль над финансовыми потоками, в которых, по-видимому, недостатка не будет.

На международном авиасалоне МАКС-2009 будет представлен проект создания в городе на Волге крупнейшего в России авиационного кластера.

Учебно-боевой самолет Як-130 - редкий пример созданного после распада СССР принципиально нового военного самолета, идущего в производство: первый серийный Як-130 для Минобороны уже собран. С новым самолетом ОКБ Яковлева и корпорация "Иркут" рассчитывают занять до 50% мирового рынка емкостью 4,5 тыс. машин.