CH-47 "Чинук"

Рейтинг самой популярной военной авиатехники в мире

Российская боевая авиационная техника заняла три места в рейтинге десяти самых распространенных типов летательных аппаратов британского портала Flightglobal. В тройку лидеров вошли многоцелевые вертолеты типа Ми-8/17. Кроме того, в рейтинг попали транспортно-боевые вертолеты Ми-24/35 и многофункциональные истребители Су-27/30. На десять самых востребованных типов боевой авиационной техники в рейтинге Flightglobal пришлись около 33 процентов всех летательных аппаратов в мире — 17 тысяч из 52 тысяч соответственно, используемых военными 160 стран.

Проект создания национального экспериментального истребителя TF-X (Turkish Fighter Experimental) будет продолжен, заявил 8 января по итогам заседания Исполнительного комитета оборонной промышленности Турции премьер-министр страны Ахмет Давутоглу. Как сообщает агентство «Анадолу», Исполнительный комитет также принял решение о серийном производстве автоматических винтовок MPT-76 для Сухопутных войск страны, закупке второй партии из четырех многоцелевых истребителей F-35 «Лайтнинг-2», а также пяти дополнительных вертолетов CH-47 «Чинук».

В минувшую среду Подсекретариат оборонной промышленности (SSM) Турции принял решение заказать еще пять тяжелых транспортных вертолетов CH-47F Chinook, сообщает DefenceBlog 10 января. Этот заказ будет продолжением контракта на закупку шести вертолетов. Турция является партнером США в обеспечении мира и стабильности в регионе. Это имеет важное значение для национальных интересов США и обеспечения обороноспособности стран-участниц НАТО.

База данных flightglobal.com опубликовала список 10 самых популярных военных самолетов и вертолетов, выбранных участниками опроса. Представленные в этом списке машины составляют 33% (17000) от всего парка военных ЛА (52000), состоящих на вооружении 160 стран мира.

1 января армия Бразилии сократила до четырех список ударных вертолетов, которые будут участвовать в тендере, сообщает forte.jor.br 3 января. Это два российских Ми-28 и Ка-52, а также итальянский AW129 Mangusta и франко-немецкий Tiger. По утвержденному стратегическому плану на 2016-2019 год планируется создать «подразделение боевых вертолетов». Все четыре типа боевых вертолетов имеют схожие боевые характеристики.

ВМС Индии проявили интерес в приобретении от шести до восьми американских беспилотников морского наблюдения с большой продолжительностью и высотой полета MQ-4C Triton, сообщает Dinakar Peri 22 декабря. БЛА Global Hawk были развернуты на базе США в Японии, на этой неделе Вашингтон одобрил продажу четырех аппаратов этого типа Южной Корее. Заинтересованность в их приобретении высказали Австралия и Япония, хотя позже Австралия отказалась от их покупки из-за высокой цены.

Военное руководство Таиланда одобрило предложенный командованием ВВС страны план закупки первой партии из четырех реактивных УТС для углубленной летной подготовки AJT (Advanced Jet Trainer) / легких ударных самолетов, которые предназначены для замены устаревших L-39ZA «Альбатрос». По информации «Джейнс дифенз уикли», Главнокомандующий ВВС Таиланда главный маршал авиации Тритос Сонджаенг (Treetos Sonjaeng) 13 декабря объявил, что стоимость программы составит 3,7 млрд батов (113 млн дол). В настоящее время ВВС Таиланда рассматривают предложения от нескольких стран. Решение о выборе победителя должно быть принято в 2015 году.

Госдеп США одобрил потенциальную поставку Греции в рамках программы «Иностранные военные продажи» вертолетов CH-47D «Чинук». С учетом связанных с контрактом оборудования, запчастей и услуг материально-технического обеспечения, общая стоимость контракта может составить 150 млн дол. Агентство по сотрудничеству в сфере безопасности МО США (DSCA) уведомило Конгресс о возможной продаже 11 декабря.

Армия США объявила тендер на разработку и поставку легких бронемашин JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) для замены автомобилей HMMWV (Humvee, Hummer). Как сообщает Defense News, участие в конкурсе примут компании AM General, Lockheed Martin и Oshkosh Defense. Победителя выберут к концу 2015 финансового года (до 30 сентября 2015-го). В течение трех лет финалист должен будет наладить начальное производство автомобилей, а через пять лет — полномасштабное производство.