НИИП Тихомирова

Россия продолжает борьбу за индийский оружейный рынок

6 февраля в индийском Бангалоре (штат Карнатака) на военной базе Yelahanka в 20 километрах от города открылась 9-я Международная авиационно-космическая выставка Aero India-2013 («Аэро Индия-2013»). Закроется она 11 февраля и станет, как это уже происходит по традиции, крупнейшей в этом регионе мира демонстрацией современной техники и вооружения.

Российский учебно-боевой самолет (УБС) углубленной подготовки пилотов Як-130 в июле 2012 г. дебютировал на двух крупных авиационных шоу — Royal International Air Tattoo на базе ВВС Великобритании Фейрфорд и на авиасалоне в Фарнборо в Хэмпшире. В Великобритании демонстрировался Як-130 с бортовым номером «01» (серийный номер 62-00-01) производства НАЗ «Сокол» из Нижнего Новгорода.

Название Су-35 уже давно известно в мире авиации. Под таким именем с 1992 г. на международных авиасалонах неоднократно демонстрировались модернизированные истребители, Су-27М, создававшиеся в свое время по заказу отечественных ВВС. На рубеже нового тысячелетия истребители Су-35 участвовали в тендерах ВВС Кореи и Бразилии, причем в роли самолетов-демонстраторов выступали те же машины, выпушенные еще в первой половине 90-х гг.

Исполнилось 100 лет со дня рождения основателя Научно-исследовательского института приборостроения Виктора Тихомирова

Сегодня, когда столь велика конкуренция, а талантливых ученых, конструкторов, инженеров «друзья-соперники» пытаются сманить и длинным рублем, и обещанием «безбедной жизни», сохранить дружный, дееспособный коллектив единомышленников, заряженный на новейшие инновационные достижения, крайне трудно. Но имя Тихомирова на знамени НИИПа, тихомировские традиции наряду с другими мерами по сплочению людей, конечно же, очень многое значат в этом деле.

Кибершпионаж или эффективные реформы?

Подписанием 30 контрактов на поставку 202 самолетов различных типов на общую сумму 11,8 миллиарда долларов завершился в китайском городе Чжухае (Южный Китай) 9-й международный авиационно-космический салон «Эйршоу Чайна-2012».

Чем обеспечен большой жизненный ресурс легендарного авиационного комплекса перехвата?

Создание истребителя МиГ-31 – целая эпоха в развитии авиации конца двадцатого – начала двадцать первого столетия, на основе которого разработан, испытан и принят на вооружение авиационный комплекс перехвата МиГ-31-33. Комплекс, до сих пор не превзойденный по боевым возможностям.

В преддверии своего юбилея научный руководитель и главный конструктор Научного центра специальных радиоэлектронных систем и менеджмента МАИ Анатолий Канащенков дал интервью газете "Коасная Звезда", в котором рассказал о новом радаре и о дальнейших путях развития отечественного оборонно-промышленного комплекса.

Научно-исследовательский институт приборостроения имени В.В.Тихомирова разработал и изготовил первые четыре образца радара с активной фазированной решеткой (АФАР), который в ходе летных испытаний на истребителе пятого поколения полностью подтверждает заявленные характеристики, сообщил генеральный директор института Юрий Белый.

Во вторник издание «Известия» опубликовало заметку, в которой были приведены уже известные сведения относительно идущей модернизации МиГ-31. Однако основная часть статьи была отдана высказываниям помощника гендиректора НПО «Правдинский радиозавод» В. Орлова. Именно они привлекают наибольшее внимание.

РЛС основного российского истребителя-перехватчика видит в три раза хуже американских радаров

Модернизация 10 истребителей-перехватчиков МиГ-31, которая должна закончиться в октябре 2012 года, грозит обернуться скандалом. Как рассказали "Известиям" в оборонно-промышленном комплексе, самолеты оснащают бортовыми радиолокационными системами (РЛС) "Заслон-АМ" с цифровым сигнальным процессором "Багет-55".