Navantia

Критика в адрес испанского кораблестроительного холдинга Navantia усиливается: свой голос добавила тамошняя Счетная палата — Tribunal de Cuentas (орган, призванный отслеживать госрасходы). В докладе этой организации подчеркивается отсутствие у верфей плана оптимизации издержек, повышения конкурентоспособности и новой бизнес-стратегии.

Четыре претендента приняли участие в прошедшей 2 июля предтендерной конференции в рамках проекта поставки ВМС Филиппин двух стратегических транспортных судов SSV (Strategic Sealift Vessel), стоимость которых оценивается в 4 млрд песо (92 млн дол). Конференцию провел заместитель министра обороны Фернандо Манало, который отвечает за реализацию программы поставки.

Исполнительный директор испанской госверфи Navantia Хайме Рабахо Марин, занявший этот пост в мае 2012 г., 14 июня 2013 г. заявил о своей отставке. Подробностей ухода главы проблемной компании не сообщается, что добавляет мрачности ситуации вокруг испанского кораблестроительного гиганта. Рабахо Марин занял свою должность вскоре после того, как большинство в парламенте Испании получили консерваторы.

Испанская судостроительная компания Navantia подписала с американской Electric Boat контракт на перепроектирование подводных лодок проекта S-80, сообщает Defense News со ссылкой на источник в министерстве обороны Испании. Американское предприятие будет оказывать консультационную поддержку. В результате сотрудничества испанская сторона рассчитывает избавиться от перевеса, возникшего при строительстве головной подводной лодки «Исаак Пераль» проекта S-80.

Министерство обороны Филиппин заинтересовалось возможностью покупки легкого авианосца «Принсипе де Астуриас», выведенного из состава ВМС Испании в начале февраля 2013 года. Как сообщает испанское издание lavozdigital, в случае, если контракт на поставку корабля будет подписан, «Принсипе де Астуриас» пройдет модернизацию и переоборудование в соответствии с требованиями покупателя на судостроительном предприятии Navantia.

В ходе проектирования новых испанских подводных лодок проекта S-80 были допущены серьезные конструкторские ошибки, пишет газета The Daily Telegraph. По данным издания, головная подлодка проекта получилась на 68 тонн тяжелее, чем планировалось изначально. По этой причине корабль может испытывать трудности со всплытием после погружения. Испанская кораблестроительная компания Navantia признала, что на корабле действительно есть неполадки, «связанные с распределением веса». По предварительной оценке, на исправление ошибок потребуется около двух лет.

Министерства обороны Австралии и Швеции договорились об использовании австралийской стороной шведской интеллектуальной собственности на подводные лодки. Об этом говорится в сообщении министерства обороны Австралии. По этому договору, Австралия сможет использовать все шведские наработки, полученные при проектировании и строительстве австралийских подводных лодок типа «Коллинз», в модернизации таких кораблей, а также при создании перспективных неатомных субмарин австралийского флота в проекта SEA 1000.

Как сообщает газета Notitarde, в Пуэрто-Кобельо прибыли две последние секции для строящегося на верфи Diques y Astilleros Nacionales, C.A. (Dianca) патрульного корабля Tamanaco (CG-24) ВМС Венесуэлы. Секции 302 и 701 прибыли на борту грузового судна Nordella Mille. Как известно, корабль состоит из 12 секций, из них 11 изготавливаются компанией Navantia в Испании, одна секция – в Венесуэле компанией Dianca.

2 апреля в Кадисе компания Navantia провела загрузку на таиландское грузовое судно Nordana Malee последних блоков для четвертого и последнего патрульного корабля OPV по заказу Венесуэлы. Эти секции корпуса будут отправлены на венесуэльскую верфь Dianca, ответственной за сборку Tamanaco. Этот корабль станет систер-шипом для Guaicamacuto, Yaviré и Naiguata, построенных Navantia на верфи в Пуэрто-Реале недалеко от Кадиса и доставленных в 2010 и 2011 годах. Четвертый корабль будет собран в Венесуэле.

24 июля планируется спуск на воду патрульного корабля Tamanaco (GC-24), который строится для ВМС Венесуэлы на верфи Diques y Astilleros Nacionales, C.A. (Dianca) в Пуэрто-Кабелло, сообщает местная газета Notitarde. Руководитель проекта капитан ВМС Венесуэлы Хорхе Мадригал (Jorge Madriga) отметил, что работы идут в соответствии с графиком работ, заключенным с испанской компанией Navantia, за счет «больших человеческих и финансовых усилий», чтобы соответствовать строительному процессу.