Navantia

Оценка требований по программе модернизации авианосца А-12 «Сан Паулу» должна быть завершена в течение 2015 года, что позволит определить объем работ и ориентировочные затраты, сообщили представители ВМС Бразилии. Основной целью модернизации является обеспечение применения палубной авиации с борта авианосца.

ВМС Бразилии намерены провести модернизацию своего единственного авианосца A12 «Сан-Паулу», сообщает Jane's. Основной целью модернизации станет продление сроков службы корабля, стоящего на вооружении с 2000 года. В настоящее время военные рассматривают несколько вариантов усовершенствования корабля, а окончательное решение планируют принять до конца 2015 года.

На двух предприятиях испанской компании «Навантия» (Navantia) в городах Эль-Ферроль и Кадис одновременно началось строительство двух больших сторожевых кораблей прибрежной зоны BAM (Buque de Accion Maritima) для ВМС Испании. Как ранее сообщал ЦАМТО, 1 августа правительство Испании одобрило заключение с компанией «Навантия» контракта на строительство для ВМС страны двух дополнительных больших сторожевых кораблей прибрежной зоны BAM. Церемония подписания контракта состоялась одновременно с резкой первой стали для кораблей.

Как сообщает журнал "Jane's Navy International" в статье Inigo Guevara, Richard Scott "Brazil seeking to modernise Sao Paulo aircraft carrier, extend life to 2039", ВМС Бразилии планируют обширную модернизацию своего авианосца A 12 São Paulo водоизмещением 32000 тонн с целью продлить срок службы корабля до конца 2030-х годов.

В ходе церемонии, состоявшейся 28 ноября в присутствии генерал-губернатора Австралии Питера Косгроува и премьер-министра Тони Эбботта, на вооружение ВМС страны принят головной универсальный десантный корабль (УДК) «Канберра». В ходе мероприятия на борту впервые был поднят австралийский Белый кормовой флаг, сигнализирующий о том, что УДК «Канберра» официально вошел в состав флота.

Сегодня компания Navantia спустила на воду 9-й быстроходный десантный катер LLC из 12 заказанных ВМС Австралии, сообщает Navy Recognition. Эти катера также строились для ВМС Испании в 2006-08 годах. Контракт на строительство 12 катеров LLC был подписан в сентябре 2011 года, работы ведутся на верфи в заливе Кадис.

Страны Европы сделали акцент на увеличении возможностей подводных лодок национальных ВМС

На международном военно-морском салоне «Евронаваль-2014» аналитический центр AMI International опубликовал очередной 20-летний мировой прогноз развития военно-морской техники (ВМТ). Его данные говорят о том, что вплоть до 2032 года рынок ВМТ будет уверенно расти. В частности, реализуются 522 новые программы, по которым предстоит построить свыше 3800 новых кораблей, подводных лодок и аппаратов.

Компании «Навантия» (Navantia) удалось решить имевшиеся проблемы с балансировкой предназначенных для поставки Военно-морским силам Испании неатомных подводных лодок (НАПЛ) класса S-80. В связи с возникшими техническими проблемами программа поставки четырех НАПЛ была приостановлена около года назад.

Компания Northrop Grumman завершила все инженерно-производственные разработки конструкции бортового радара с АФАР AN/APG-83 (scalable agile beam radar — SABR), сообщает airforce-technology.com 26 сентября. В течение года была продемонстрирована готовность радара к серийному производству. В июле 2013 года компания Lockheed Martin выбрала AN/APG-83 SABR для модернизации истребителей F-16 ВВС США и Тайваня.

Отказ Франции от поставки «Мистралей»: кризис или окно возможностей?

Политические события последних месяцев, связанные с Украиной, наиболее серьезно отразились на военно-техническом сотрудничестве. Под санкции ЕС попали не только покупки ВВТ у нашей страны, но и ввоз европейских вооружений и технологий в Россию. Сам по себе военный импорт из Европы не носит существенного для отечественной обороноспособности характера (возможно, кроме поставок отдельных материалов и комплектующих), а ряд нашумевших в прошлом контрактов был свернут еще до раскрутки санкционного маховика, к примеру на поставки итальянских легких бронированных машин Iveco LMV65.