МЗКТ

Большая часть советской плановой экономики прямо или косвенно работала на войну. Предприятия военно-промышленного комплекса (ВПК) были во всех без исключения союзных республиках, от гигантских заводов и полигонов для испытания ядерного оружия до неприметных «ящиков» — секретных конструкторских бюро без почтового адреса, только с указанием номера почтового ящика. Кому что досталось и как власти новых независимых государств распорядились наследством советского ВПК — в обзоре Кирилла Михайлова. В первой части рассказываем об оборонной промышленности Украины, Молдавии и Белоруссии.

Камаз «Cливает» все свое военное производство в частные руки — лишь бы запад был доволен?

Как стало известно «БИЗНЕС Online», КАМАЗ, наконец, решил участь своего Завода специальных автомобилей (ЗСА). Производство, получающее миллиардные заказы от минобороны РФ, станет дочерней компанией опять-таки бывшего камазовского завода «Ремдизель», которым еще с 2012 года владеют частные лица. Эксперты «БИЗНЕС Online» склонны считать, что избавляться от «военки» автогигант вынужден в первую очередь ради сотрудничества с немецким Daimler AG и другими иностранцами, опасающимися санкций.

Фотография опытного образца автомобиля (седельного тягача) "высокомобильной модульной платформы" КАМАЗ-78504 с колесной формулой 8х8, разработанного ОАО «КАМАЗ» в рамках ОКР «Платформа-О». В соответствии с заданием Министерства обороны России ОАО «КАМАЗ» с 2010 года ведет работы по НИР «Платформа» и ОКР «Платформа-О» по созданию "высокомобильной модульной платформы" различного назначения трех типов, предназначенных для замены в Вооруженных силах России колесных платформ Минского завода колесных тягачей (МЗКТ).

Белорусскую делегацию на форуме «Армия-2015» возглавит зампредседателя Госкомвоенпрома Дмитрий Пантус. На форуме глава белорусской делегации планирует провести переговоры с руководством Минпромторга РФ, ФСВТС, а также ряда ведущих предприятий ОПК России.

Как сообщила пресс-служба Госкомвоенпрома, Республика Беларусь на Международном военно-техническом форуме будет представлена организациями, входящими в систему Госкомвоенпрома, и оборонного сектора экономики, участвующими в гособоронзаказе Российской Федерации, а также организующих сотрудничество с российскими партнерами в вопросах научно-технической и производственной кооперации.

В рамках официального визита в Республику Беларусь парламентская делегация Мьянмы во главе с председателем Палаты национальностей Союзного собрания Мьянмы Хин Аунг Мьинтом 22 мая посетила ОАО «Минский завод колесных тягачей». Как сообщила пресс-служба Госкомвоенпрома Республики Беларусь, гости ознакомились с производственной базой предприятия и выпускаемой линейкой автомобильной техники дорожного и внедорожного габарита, военно-технического назначения, и образцами автомобильной техникой для различных отраслей народного хозяйства, а также посетили производственные цеха, оснащенные современным технологическим оборудованием, в том числе станками с числовым программным управлением, обрабатывающими центрами и лазерными установками.

Разработанный отечественными конструкторами бронетранспортер ВПК-7829 "Бумеранг" прослужит в Российской армии несколько десятилетий. Унифицированная колесная платформа имеет большой запас для модернизации и создания на ее базе различных образцов боевой и вспомогательной техники. Военные эксперты считают, что данный БТР, несмотря на жесткую конкуренцию, будет иметь большой успех на международных рынках вооружений.

Стремление Беларуси к большей самостоятельности в области разработки и производства вооружений и военной техники уже в ближайшем будущем может привести к обострению ее отношений по этой линии с Россией. Как уже приходилось отмечать, генеральный секретарь ОДКБ Николай Бордюжа заявил недавно ТАСС, что в аппарате ОДКБ проанализируют потенциал государств организации с целью использовать их промышленные возможности в интересах России «для производства видов вооружения или комплектующих, которые ранее производились на Украине или закупались за рубежом, на Западе».

По мнению опрошенных DW аналитиков, реализации планов Беларуси и Украины мешает политическая ситуация, сложившаяся после аннексии Крыма, а также отсутствие финансирования проектов

Украинская компания "Мотор Сич" - владелец контрольного пакета акций авиаремонтного завода в Орше подготовила проект модернизации военно-транспортного самолета Ан-26МСБ. По информации интернет-ресурса "Украина индустриальная", в начале апреля в переговорах на украинской территории принял участие глава белорусского предприятия Василий Зозуля.

Украинский сайт "Хвиля" опубликовал статью о том, как ближайший союзник России Белоруссия вооружает украинскую армию, воюющую против поддерживаемых Москвой сил ДНР и ЛНР. По данным сайта, на авиаремонтных заводах в Барановичах и близ Оршанска ремонтируют подбитые украинские военные самолеты и вертолеты, а украинская армия применяет против бронетехники ополчения противотанковые ракетные комплексы "Скиф" украинско-белорусского производства. Кроме того, украинские оборонные предприятия закупают в Белоруссии электрооборудование, системы РЭБ, оптические системы наведения и двигатели для военной техники.

В России состоялся очередной, четвертый подряд успешный пуск новой межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) грунтового базирования РС-26 «Рубеж». И хотя в сообщениях об этом событии не уточняется, какую колесную базу использует новый комплекс, можно с полной уверенностью утверждать, что это минские шасси. Других вариантов у россиян на сегодня просто нет.