Минпромторг РФ

Кукурузники вернутся на американской тяге

В России предпринята новая попытка восстановить производство легких самолетов для региональных авиаперевозок: на мощностях Улан-Удэнского авиазавода до 2025 года планируется выпускать глубоко модернизированную версию старого Ан-2 — из композитных материалов и с американским двигателем.

Гендиректор "Вертолетов России" (Ростех) Андрей Богинский во время поездки на Арсеньевский авиазавод (ААК "Прогресс") рассказал корреспонденту "Интерфакса" Екатерине Мальцевой о перспективных программах холдинга: модернизации ударного "Аллигатора", испытаниях его морской версии "Катран" и разработке концепции сверхскоростного боевого вертолета.

Недавно в Уфе на совещании по вопросам производства продукции гражданского назначения организациями оборонно-промышленного комплекса президент поставил очень серьезную стратегическую задачу: к 2025 году повысить долю гражданской продукции, выпускаемой на предприятиях ОПК, с 17% до 30%, а к 2030 году - до 50%. Но, конечно, речь идет не о производстве на предприятиях кастрюль и чайников, как это было в конце 80-х - начале 90-х годов. Сейчас необходимо увеличивать выпуск высокотехнологичной и конкурентоспособной продукции. Для этого за последний год была проведена большая подготовительная работа.

Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) может быть включена в состав "Ростеха", обсуждение этой идеи переместилось из кулуаров в кабинеты российского Белого дома, пишет в среду газета "Коммерсант". "Идею обнародовали представители Минпромторга на одном из недавних совещаний у вице-премьера Дмитрия Рогозина, но дальнейшего развития она пока не получила. По данным "Ъ", в министерстве считают, что такая консолидация может повысить "управляемость отрасли", - сказано в публикации.

Как сообщил веб-ресурс ATO.ru , руководство компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) запустило программу по созданию новой, уменьшенной версии самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), рассчитанной на 75 мест. Решение о начале проработки соответствующего вопроса было принято в середине января 2018 г. Ожидается, что машину введут в эксплуатацию в 2022 г., сообщили ATO.ru в ГСС.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) задействует аддитивные технологии при производстве перспективного российского гражданского двигателя большой тяги ПД-35, который планируется установить на российско-китайский широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет, сообщил RNS представитель компании.

В работе выставки Singapore Air Show 2018 примут участие 11 российских организаций, в том числе субъекты военно-технического сотрудничества: ПАО "ОАК" (АО "РСК "МиГ" и ПАО "Компания "Сухой"), АО "ОДК" и АО "Вертолеты России".

30 января 2018 года в Госдуму внесен законопроект о ратификации Соглашения о порядке добровольного согласования государствами Евразийского экономического союза с Евразийской экономической комиссией специфических субсидий в отношении промышленных товаров.