МиГ-31

"Тяжкое горе ожидает ту страну, которая не сможет отразить удар с воздуха". Фраза, сказанная маршалом Жуковым более 60 лет назад, в наши дни, пожалуй, стала еще более актуальной. Именно эта мысль, по словам побывавшего минувшей осенью на командном пункте КСпН министра обороны России Анатолия Сердюкова, должна стать одним из лейтмотивов военного строительства России в ближайшей и среднесрочной перспективе. "Восстановление боеготовности и увеличение эффективности ПВО станет одной из наших приоритетных задач", - в частности, сказал министр.

Обновление систем вооружения позволит тяжелому истребителю МиГ-31 поражать гиперзвуковые летательные аппараты. Об этом заявил сегодня журналистам начальник ФГУ "30 ЦНИИ Военно-воздушных сил" полковник Юрий Балыко.

МиГ-31 БМ испытали нижегородские пилоты. Два модернизированных самолета прилетели в Саваслейский авиационный гарнизон, неподалеку от Кулебак. Модель дальнего перехватчика была разработана на нижегородском авиационном заводе "Сокол". Его новая версия - многоцелевой самолет, в котором высокоточное оружие поражает как воздушные, так и наземные цели.

Крупнейшие отечественные авиастроительные компании НПК "Иркут" и АХК "Сухой" договорились о разделе рынка среднемагистральных пассажирских самолетов. Вместе они обеспечат продуктовый ряд ОАК перспективными пассажирскими самолетами самой востребованной рынком размерности, создав варианты базовых машин вместимостью 96, 110, 130, 150, 180 и 210 кресел. И полностью закроют диапазон, ассоциируемый в мире с так называемыми "узкофюзеляжными" магистральными лайнерами. Сегодня на данном сегменте глобального рынка господствуют Airbus с семейством А320 и Boeing с 737.

На вооружение Липецкого центра боевого применения и переучивания летного состава в четверг поступили два модернизированных истребителя МиГ-31БМ. В Липецком авиацентре будут проводится исследования боевых возможностей МиГ-31БМ.

Состояние авиапарка войск Командования специального назначения (КСпН, бывший Московский округ ВВС и ПВО) позволяет выполнять поставленные задачи, заявил журналистам в четверг командующий войсками КСпН генерал-полковник Юрий Соловьев. "Модернизация истребителей КСпН спланирована на период 2008-2011 годы", - добавил Ю.Соловьев.

На самолете ВМ-Т, предназначенном для применения в качестве носителя в авиационно-космической системе М-91 (АКС М-91), планируется произвести замену двигателей на более современные и равнозначные по максимальной взлетной тяге. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.

Федеральное государственное унитарное предприятие "Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М. Мясищева" (ЭМЗ им. Мясищева) рассматривает возможность отказа от проектирования и создания легких многоцелевых самолетов авиации общего пользования. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" заявил информированный источник на предприятии. По его словам, единственным легким самолетом, по которому будут вестись работы по дальнейшему совершенствованию и развитию, станет М-101Т, серийно выпускаемый на Нижегородском авиастроительном заводе "Сокол" (НАЗ "Сокол").

На вооружении соединений и частей 6-й армии ВВС и ПВО состоят самолеты Су-24, Су-27, МиГ-31, МиГ-25 , вертолеты Ми-8, Ми-24 и зенитные ракетные системы С-300. "Они находятся в эксплуатации в среднем уже более 20 лет". Об этом сообщил командующий армией генерал-лейтенант Владимир Свиридов.

На Северо-Западе России модернизируют систему противоракетной обороны. Как сообщили ИА «Росбалт-Север» в службе информации и общественных связей ВВС РФ, для охраны воздушных рубежей Северо-Западного региона России в скором времени планируется задействовать новые комплексы С-400 «Триумф».