МиГ-25

На фоне информационного противостояния России и Запада отчётливо бросается в глаза тот факт, что проамериканские СМИ тщательно скрывают данные о боевых потерях авиации стран Североатлантического альянса в ряде локальных конфликтов. Попробуем разобраться.

Для стран НАТО огромную роль играет не только наличие боеспособной авиации с высокоточным оружием, но и деятельность собственной кинопропаганды, которая воздействует на обывателей в интересах олигархии. И наши недруги давно ведут свою грязную «работу» по дискредитации наших Военно-воздушных сил.

Как сообщает турецкая газета Hurriet со ссылкой на береговую охрану страны, средний разведывательный корабль (СРЗК) «Лиман» Черноморского флота (ЧФ) затонул после столкновения с грузовым судном Youzarsif (ходит под флагом Того) в 30 милях от пролива Босфор. «Лиман» в результате столкновения с судном, идущим под флагом Того, получил пробоину правого борта ниже ватерлинии.

Истребители-перехватчики марки «МиГ» с фюзеляжем, сваренном из стали, обладают выдающимися скоростными (длительный полет возможен на числе Маха 2,83) и высотными характеристиками (21 августа 1977 лётчик-испытатель Александр Васильевич Федотов установил на МиГ-25 абсолютный мировой рекорд высоты полёта - 37 650 м).

Он был разработан для борьбы против (так и не созданных) американских сверхзвуковых бомбардировщиков.

Истребитель МиГ-25 был создан для борьбы против никогда не существовавшего бомбардировщика, однако внушавшийся им страх помог ускорить разработку одного из самых замечательных истребителей в мире. МиГ-25 стал основой для истребителя МиГ-31, который до сих пор находится в составе российских военно-воздушных сил и который будет продолжать летать в обозримом будущем.

Герой Советского Союза Игорь Волк, первый командир отряда космонавтов, готовившихся к полетам на советском многоразовом космическом корабле "Буран", умер в Подмосковье 3 января 2017 года на 80-м году жизни. Об этом сообщает официальный портал городского округа Жуковский. Причины смерти известного летчика-испытателя, бывшего руководителя летно-испытательного центра ЛИИ имени Громова, не сообщаются.

Одним з самых обсуждаемых событий последних дней стал переезд бывшего генерального конструктора авиаконцерна "Антонов" Дмитрия Кивы из Киева в Баку

При этом тон этой новости разнится. Кое-кто из наших северных соседей уже предрекает скорый крах украинской авиапромышленности, а в том же Азербайджане с приездом 74-летнего Кивы связывают создание местного авиастроения. Как всегда, истина, по всей видимости, находится где-то посредине.

Нервные срывы США в Сирии чреваты неприемлемыми потерями

В начале гражданской войны Сирия располагала весьма внушительным арсеналом ПВО. В пятилетних боях большая часть этих средств уничтожена, захвачена противником или вышла из строя. Сегодня сирийская армия не может самостоятельно оборонять свое небо, и только участие группировки ВКС РФ с учетом наращивания ее численности применительно к специфике ПВО позволяет наладить противовоздушную оборону на минимально приемлемом уровне.

Ровно 40 лет назад, шестого сентября 1976 года, на американцев с неба "свалился" один из самых больших подарков, какой только они могли получить. Этим подарком был секретный и вселявший страх "суперистребитель" МиГ-25. На нем в Японию прилетел советский пилот Виктор Беленко.

Покидающий пост гендиректора "МиГ" Сергей Коротков останется генеральным конструктором и вице-президентом ОАК

Генеральный директор Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" Сергей Коротков покидает свой пост. Главным претендентом на его пост называют Илью Тарасенко, главу компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) отметили, что Коротков по-прежнему будет генеральным конструктором и вице-президентом ОАК по инновациям. Предстоящее назначение Тарасенко на пост главы "МиГ" в ОАК не прокомментировали.