Ми-8

Многомиллионные денежные вливания не привели к созданию нового боевого вертолёта России

В конце октября произошло два знаковых события для армейской авиации России. Во-первых, исполнилось 65 лет со дня создания вертолётных подразделений, во-вторых, в Москве случилась очередная трагедия с самым современным на сегодняшний день российским военным вертолётом Ка-52, который упал рядом с густонаселённым жилым кварталом. «Наша Версия» разбиралась, какие перспективы у российской армейской авиации.

Интеграция с "Вертолетами России" спустя три года обернулась повышением для гендиректора КВЗ. но при этом он остается в Казани

Как стало известно "Бизнес Online", сегодня на заседании совета директоров ОАО "Вертолеты России" будет объявлено о новой должности генерального директора КВЗ Вадима Лигая. Плюс к своему нынешнему посту он будет курировать в масштабах холдинга инновационные проекты и создание перспективной техники, в частности, вертолетов Ка-62, Ми-171А2 и Ми-38.

Министерство обороны Польши провело переговоры с представителями оборонно-промышленного комплекса Украины о возможности совместного производства на польской территории противотанковых ракетных комплексов. Как сообщает Jane's со ссылкой на «Укроборонпром», Польша заинтересовалась возимыми ракетными комплексами «Барьер» разработки киевского конструкторского бюро «Луч».

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) демонстрирует ряд перспективных моделей на проходящей в эти дни 31-й Международной гаванской ярмарке – FIHAV 2013 (Feria Internacional de la Habana). Стенд холдинга в рамках единой российской экспозиции разместился в павильоне №24 на территории выставочного центра EXPOCUBA. Выставка в Гаване открылась 3 ноября и продлится до 9 ноября.

В последние несколько недель поступил ряд новостей, касающихся дальнейшего развития военно-воздушных сил. Российское военное ведомство намерено усилить базы ВВС на нескольких направлениях, а также продолжить развитие авиабаз, расположенных за пределами страны. По данным средств массовой информации, все подобные намерения министерства обороны будут проводиться в соответствии с измененным Планом обороны страны.

Партия из 10 новых вертолетов, среди которых ударные Ми-28Н, а также военно-транспортные Ми-26 и Ми-8МТВ5, прибыла сегодня на одну из авиабаз Западного военного округа, дислоцированную на северо-западе России, сообщает АвиаПорт.Ru со ссылкой на пресс-релиз ЗВО. Вертолеты, изготовленные на предприятиях в Ростове-на-Дону и Казани, прошли все этапы заводских проверок и испытаний, приняты инженерно-техническим составом авиабазы и успешно облетаны пилотами армейской авиации ЗВО.

Сергею Шойгу доложили о ходе создания российского военного объекта

Сегодня в ситуационном центре Генштаба министр обороны Сергей Шойгу провел селекторное совещание, в ходе которого затронул вопрос присутствия России на территории Арктики.

Армейская авиация прошла испытание Афганистаном, выжила в 90-е, возрождается и развивается сегодня

Днем создания армейской авиации принято считать 28 октября 1948 года, когда в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащенная вертолетами. Она положила начало армейской авиации как отдельному роду войск. Чем она живет сегодня, какие проблемы решает, какой видится в будущем? На эти и другие вопросы ответил газете «Военно-промышленный курьер» Герой Советского Союза, бывший командующий армейской авиацией генерал-полковник Виталий Павлов.

Министерство экономического развития и торговли инициирует создание "Государственной целевой научно-технической программы развития самолетостроения до 2020 года". На эти цели потребуется 37 млрд грн, из которых 15,9 млрд грн должно выделить государство, сообщает "Коммерсант-Украина".

«Вертолеты России» представили на форуме свои новейшие разработки

В Южной Корее завершился один из крупнейших оборонных форумов Азии Seoul International Aerospace and Defense Exhibition (ADEX). Салон состоялся в городе Ильсан недалеко от южнокорейской столицы. Мероприятие проводится уже девятый раз с 1996 года. Тогда салон носил название «Сеульское авиашоу».