Ми-17

«Рособоронэкспорт», входящий в Госкорпорацию Ростех, стал генеральным спонсором III Международного форума «Технологии в машиностроении – 2014», в рамках которого состоится международная выставка «Оборонэкспо-2014». Мероприятия пройдут с 13 по 17 августа 2014 года на территории транспортно-выставочного комплекса «Россия», г. Жуковский (Московская область).

Украинское предприятие "Мотор Сич" не намерено переносить производство вертолетных двигателей в Россию, сообщила ИТАР-ТАСС пресс-секретарь российского представительства компании Екатерина Путилова. "Вопрос о производстве двигателей в России не рассматривается", - сказала она. Ранее в ряде СМИ со ссылкой на замдиректора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Константина Бирюлина появилось сообщение о том, что "Мотор Сич" намерен перенести сборочное производство "в Россию или третью страну" для сохранения российского рынка.

Таковыми по-прежнему являются разработки советского периода – авиадвигатели АЛ-31Ф и ТВЗ-117

В мире не так много предприятий, производящих современные авиационные двигатели для истребителей и гражданские двигатели в классе тяги от 10 тонн. Ведущие игроки здесь «Пратт энд Уитни», «Роллс-Ройс», «Дженерал электрик», «Снекма». Сюда также можно отнести «Евроджет», занимающийся производством двигателей для «Еврофайтера». В России созданием и производством авиадвигателей монопольно занимается ОДК – Объединенная двигателестроительная корпорация. О проблемах отечественного двигателестроения и пойдет речь в предлагаемом вниманию читателей «Военно-промышленного курьера» материале.

Вооруженные силы Никарагуа получили российское вооружение и оборудование, включая 23-мм зенитные артиллерийские установки ЗУ-23-2, тренажерный комплекс для вертолетов Ми-17В-5 и парашюты, на сумму 15 млн дол. Как уже сообщалось, в присутствии представителей Военно-воздушных сил Никарагуа и посольства Российской Федерации 5 августа был введен в эксплуатацию новый единый интегрированный учебно-тренировочный комплекс для подготовки авиационного персонала десантно-транспортного вертолета Ми-17В-5, созданного в ЦНТУ «Динамика» по заказу ВВС Никарагуа.

Министерство обороны Чехии выразило обеспокоенность по поводу того, что введение Россией экономических санкций против Евросоюза может негативно отразиться на боевой готовности военных вертолетов национальной армии. Об этом сообщает авторитетный лондонский военно-технический еженедельник "Джейнс дифенс уикли".

Улан-Удэнский авиационный завод, входящий в холдинг "Вертолеты России" ("Оборонпром" госкорпорации "Ростех") не может получить четыре дорогостоящих станка, заказанных в Германии. Об этом сообщил журналистам управляющий директор предприятия Леонид Белых. "Застряли на таможне в Германии, - сказал он. - Уже больше двух недель. Надеюсь, это недоразумение".

7 августа 2014 года общественности был представлен публичный годовой отчет Госкорпорации "Ростехнологии" за 2013 год. Среди многочисленных сфер деятельности Корпорации также упомянуто и военно-техническое сотрудничество. Некоторые проекты в свете последних политических событий представляют особый интерес.

Украинский завод "Мотор Сич" поставляет двигатели Казанскому вертолетному заводу (КВЗ) с опережением графика. Об этом вчера сообщил ИТАР-ТАСС генеральный директор КВЗ Вадим Лигай. По словам гендиректора, казанское предприятие выпускает около 100 вертолетов в год, украинцы поставляют около половины необходимых двигателей. Международные санкции и боевые действия на Украине не сказались исполнении контракта. "Никаких изменений в поставках нет, они поставляют двигатели с опережением по графику" - сказал Лигай.