Ми-17

По информации «Джейнс дифенз уикли», «Рособоронэкспорт» достиг соглашения с Перу по вопросу оплаты оставшихся 13 военно-транспортных вертолетов Ми-171Ш, произведенных для Министерства обороны этой страны на Улан-Удэнском авиационном заводе. Как ранее сообщал ЦАМТО, в декабре 2013 года Министерство обороны Перу по результатам тендера, проведенного в рамках программы восстановления транспортных возможностей ВС страны, заключило с «Рособоронэкспортом» контракт на поставку 24 военно-транспортных вертолетов Ми-171Ш, тренажеров, вспомогательного оборудования, а также подготовку личного состава. Общая стоимость вертолетов и сопутствующих контрактов составила 528 млн. долл.

Новое оборудование и программное обеспечение, разработанные и созданные в ЦНТУ «Динамика», позволили существенно расширить возможности вертолетного учебного центра HTP Ostrava в Чехии. Этот центр предоставляет услуги по обучению летных экипажей и бортинженеров на вертолеты типа Ми-171.

Командование ВВС Индии направило национальным компаниям запрос об информации о возможности оборудования 139 вертолетов Ми-17В-5 усовершенствованными комплектами радиоэлектронной борьбы (РЭБ). По информации «Джейнс дифенз уикли», согласно запросу, заинтересованные частные и государственные компании должны представить свои предложения в срок до 15 декабря.

Россия попытается возобновить поставки оружия Ирану

На днях Иран официально сообщил о заключении с Россией целого ряда соглашений в авиакосмической области на общую сумму 21 миллиард долларов. Некоторые специалисты отметили среди них значительную долю оборонных контрактов, которые вполне могут стать тем ключом, который откроет двери для экспорта российского оружия в Иран.

С 2007 года российская вертолетная отрасль перешла на структурно новый уровень: разрозненные предприятия были объединены в холдинг «Вертолеты России», включенный в состав Госкорпорации Ростех. О том, каким образом это сказалось на производстве винтокрылых машин, как холдинг позиционирует себя на мировом рынке, и налаживает сотрудничество с иностранными производителями, рассказал генеральный директор «Вертолетов России» Александр Михеев.

Сербия и Россия подписали предварительное соглашение о купле-продаже двух вертолетов, и сербская сторона уже выплатила аванс. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил министр обороны Сербии Братислав Гашич. По его словам, соглашение по поставке будет подписано в Москве в октябре в ходе визита главы сербского правительства Александра Вучича.

Авиасалон в Жуковском продолжает вызывать гордость за советский авиапром

Новинки малой авиации и БЛА, продемонстрированные на последнем Международном авиационно-космическом салоне, доказывают, что в России имеются достаточный творческий потенциал и квалифицированные специалисты. Однако экспозиция основных типов летательных аппаратов свидетельствует о глубоком кризисе нашего авиапрома, в особенности гражданского.

Президент Украины Петр Порошенко своим указом № 549/2015 16 сентября ввел в действие решение СНБО Украины от 2 сентября "О применении персональных специальных и экономических и других ограничительных мер (санкций)"

По-видимому, авторы документа предполагали, что нанесут серьезный ущерб большому ряду российских предприятий, включая те, что входят в оборонно-промышленный комплекс Российской Федерации, хотя под рикошет от удара попадает, прежде всего, крупнейшее украинское частное предприятие "Мотор Сич".

16 сентября в Национальном конференц-центре прошел 16-й Пекинский авиасалон. На этой выставке пекинская компания «Тяньцяо» и украинская компания «Мотор Сич» , ГП «Ивченко Прогресс» впервые представили свою разработку. По имеющейся информации, Китай и Украина развернули всестороннее сотрудничество, в Пекине будет построена производственная база, будет совместно осваиваться мировой авиационный рынок.

В центральной китайской газете «Хуаньцю шибао» вышла небезынтересная статья о сотрудничестве Китая с украинским ПАО «Мотор Сич». Большая часть статьи посвящена описанию деятельности компании в сфере авиационного двигателестроения и упомянуты основные проекты сотрудничества компании с Китаем, например поставки украинских двигателей для эксплуатируемых в КНР вертолетов российского производства, а также для реактивных учебно-боевых самолетов K-8 и L-15. Наибольший интерес представляет заключительная часть статьи, касающаяся перспектив дальнейшего сотрудничества.