Медицина


«Алениа аэрмакки» приступила к завершающему этапу сборки первого самолета C-27J «Спартан» для ВВС Перу
Компания «Алениа аэрмакки» (Alenia Aermacchi) приступила к завершающему этапу сборки первого самолета военно-транспортной авиации C-27J «Спартан», предназначенному для поставки ВВС Перу. Как сообщила пресс-служба «Алениа аэрмакки», произведенный на заводе в Неаполе фюзеляж C-27J доставлен на предприятие компании в Турине для окончательной сборки.
Винтокрылые труженики
Война, пожар и спецработы - традиционно вертолеты выполняют ту работу, с которой не под силу справиться ни самолетам, ни наземной технике. В России же с ее территориальными "возможностями" диапазон их применения поистине безграничен. В коммерческом секторе гражданской авиации России внесено в реестр около 2,4 тыс. вертолетов. Посчитать же количество вертолетов на крыле весьма проблематично: многие компании по тем или иным причинам не спешат выводить воздушные суда из реестра.
Стабильное зависание
Мировой рынок гражданских вертолетов настолько стабилен, что даже самые сильные экономические потрясения позволяют ему уверенно держать
Отрасль мирового вертолетостроения выглядит такой узко сегментированной и специфической, что разговоры о ее более устойчивых позициях по сравнению с самолетостроением со стороны могут сильно удивить. Тем не менее экономический кризис и его последствия наглядно показали, что производство и поставки вертолетов подвержены изменениям потребительского спроса в значительно меньшей степени, чем самолеты коммерческой и деловой авиации.
Лопасти экспорта
Вертолетостроение России - область стабильного роста. Поставки отечественных вертолетов насчитывают около 300 единиц в год, портфель заказов - сотни миллиардов рублей, а география экспорта намного шире, чем у нефтегазового сектора. Отечественный вертолет чуть ли не единственный продукт экспорта, работающий на поддержание имиджа России как высокотехнологичной индустриальной державы.
Трансформеры смотрят в небо
Скоро в небе могут появиться винтокрылые машины, соревнующиеся в скорости с самолетами и при этом вовсе непохожие на вертолеты в современном понимании. При этом главной преградой для футуристических машин станут не технические возможности их выпуска, а вопрос их коммерческого успеха. По обе стороны Атлантики кипит работа над двумя разными по сути, но близкими по рабочему названию концептами: Х2 американской компании Sikorsky Aircraft и Х3 франко-германского холдинга Airbus Helicopters.
Скорость не главное
Названа стоимость разработки перспективного российского вертолета
«Впервые в этом смысле мы будем проектировать вертолет изначально на новых принципах, под рынок, под клиента, под потребителя, под заданную цену». Такими словами в Минпромторге описали принцип создания нового российского скоростного вертолета. Скорость машины, впрочем, приоритетом в министерстве не называют – но она может иметь значение при разработке военного варианта машины.
Открытое небо «Веги»
Нынешний год для одной из ведущих интегрированных структур оборонной промышленности ОАО «Концерн «Вега» примечателен рядом знаменательных событий
В апреле исполнилось 10 лет с момента образования холдинга, а 1 октября будет 70 лет головному предприятию концерна (ЦКБ-17, НИИ-17, МНИИП). «Красная звезда» беседует с Генеральным конструктором ОАО «Концерн «Вега» доктором технических наук, профессором, заслуженным деятелем науки РФ Владимиром Вербой, который 16 мая отметит своё 60-летие.
Нам сверху видно все
Генеральный конструктор о перспективах российских авиационно-космических систем разведки и мониторинга
Главная особенность ведущего предприятия радиоэлектронного комплекса России ОАО «Концерн «Вега» – создание крупных радиоэлектронных комплексов и радиолокационных средств, а также систем разведки и управления. Выступая интегратором и связующим звеном большой кооперации, многопрофильный концерн разрабатывает сразу несколько системных изделий, работы над которыми в силу их специфики идут, как правило, пять – семь лет.
В Москве откроется крупнейшая европейская вертолетная выставка HeliRussia 2014
22 мая в МВЦ "Крокус Экспо" откроется 7-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia, организованная Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и проводимая в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации №1221-р от 15 июля 2013 года. Организатор - Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Титульный спонсор мероприятия - ОАО "Вертолеты России", Генеральный спонсор - Еврокоптер Восток, Официальный спонсор -Внешэкономбанк, Официальный партнер - Новикомбанк.
Катер СМК-2093 (проекта 23370) на учениях в Санкт-Петербурге
17 апреля военные атташе 30 иностранных государств, аккредитованные в Российской Федерации, прибыли с официальным визитом в Санкт-Петербург. В рамках поездки зарубежным военным специалистам была предоставлена возможность увидеть современные образцы российского вооружения и военной техники в Ленинградской военно-морской базе Балтийского флота в Кронштадте, в том числе катер СМК – 2093 (проект 23370), построенный заводом ОАО «КАМПО»(г. Орехово-Зуево), входящим в ГК «Тетис».