Новости медицины

Первая выставка Министерства обороны РФ «Материально-техническое обеспечение силовых структур» пройдет в Москве на территории ВВЦ (павильон 75, залы «В» и «С», павильон №69) 20-23 мая 2014 года. Выставка проводится по личной инициативе Министра обороны РФ Сергея Шойгу в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 года №614-р, что ставит ее в ряд особо значащих мероприятий в сфере обороноспособности и национальной безопасности России.

Катера, которые разработала и строит «Рыбинская верфь», позволят спецслужбам действовать на порядок эффективнее. Все пять представленных моделей, начиная с 16-метрового скоростного десантного БК-16 и заканчивая поисково-спасательным «Лидер 10», отличаются завидной мощностью и вариативностью компоновки.

Американские регуляторы одобрили для широкой продажи новый вид протеза руки, управлять которым пациент может с помощью собственных мышц. Устройство DEKA Arm System получило прозвище Luke в честь главного героя саги «Звёздные войны» Люка Скайуокера, которому антагонист Дарт Вейдер во время поединка отрезал руку световым мечом.

Казахстан намерен к 2020 году увеличить степень локализации сборочного производства вертолетов EC-145 компании «Эрбас Геликоптерс» (Airbus Helicopters) на 30% и рассчитывает на сборку на своей территории военной версии EC-645 Т2. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой на руководство ТОО «Еврокоптер Казахстан инжиниринг», компания будет добиваться от разработчика увеличения локализации монтажных работ по двигателю и коробке передач, установке навигационного и коммуникационного оборудования, электропроводки, авионики и систем диагностики.

Компания «Алениа аэрмакки» (Alenia Aermacchi) приступила к завершающему этапу сборки первого самолета военно-транспортной авиации C-27J «Спартан», предназначенному для поставки ВВС Перу. Как сообщила пресс-служба «Алениа аэрмакки», произведенный на заводе в Неаполе фюзеляж C-27J доставлен на предприятие компании в Турине для окончательной сборки.

Война, пожар и спецработы - традиционно вертолеты выполняют ту работу, с которой не под силу справиться ни самолетам, ни наземной технике. В России же с ее территориальными "возможностями" диапазон их применения поистине безграничен. В коммерческом секторе гражданской авиации России внесено в реестр около 2,4 тыс. вертолетов. Посчитать же количество вертолетов на крыле весьма проблематично: многие компании по тем или иным причинам не спешат выводить воздушные суда из реестра.

Мировой рынок гражданских вертолетов настолько стабилен, что даже самые сильные экономические потрясения позволяют ему уверенно держать

Отрасль мирового вертолетостроения выглядит такой узко сегментированной и специфической, что разговоры о ее более устойчивых позициях по сравнению с самолетостроением со стороны могут сильно удивить. Тем не менее экономический кризис и его последствия наглядно показали, что производство и поставки вертолетов подвержены изменениям потребительского спроса в значительно меньшей степени, чем самолеты коммерческой и деловой авиации.

Вертолетостроение России - область стабильного роста. Поставки отечественных вертолетов насчитывают около 300 единиц в год, портфель заказов - сотни миллиардов рублей, а география экспорта намного шире, чем у нефтегазового сектора. Отечественный вертолет чуть ли не единственный продукт экспорта, работающий на поддержание имиджа России как высокотехнологичной индустриальной державы.

Скоро в небе могут появиться винтокрылые машины, соревнующиеся в скорости с самолетами и при этом вовсе непохожие на вертолеты в современном понимании. При этом главной преградой для футуристических машин станут не технические возможности их выпуска, а вопрос их коммерческого успеха. По обе стороны Атлантики кипит работа над двумя разными по сути, но близкими по рабочему названию концептами: Х2 американской компании Sikorsky Aircraft и Х3 франко-германского холдинга Airbus Helicopters.