Мантуров Денис

Стратегией развития газотурбинного двигателестроения, которая была рассмотрена на заседании правительственной комиссии по промышленности, технологиям и транспорту, предусматривается создание в России Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Заместитель министра промышленности и энергетики Российской Федерации Денис Мантуров выступил с докладом "О Стратегии развития газотурбинного двигателестроения" на заседании правительственной комиссии по промышленности, технологиям и транспорту. Заместитель главы Минпромэнерго России отметил, что рынок авиационных двигателей и газотурбинных установок демонстрирует стабильный рост. Кроме того, по словам Дениса Мантурова, спрос на газотурбинные двигатели и установки растет не только за счет развития авиастроительной отрасли, но и электроэнергетики, транспорта, судостроения, энергетической инфраструктуры и других отраслей.

В России планируется создать еще одну корпорацию - Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК). Новая структура займется развитием газотурбинного двигателестроения. Сейчас же сложившаяся ситуация в отрасли "не позволяет удовлетворить потребности даже внутреннего рынка".

В создании нового министерства, координирующего сектор оборонной промышленности, нет необходимости, считает заместитель министра промышленности и энергетики Денис Мантуров.

Решение об объявлении тендера среди разработчиков авиационного двигателя для ближне- среднемагистрального самолета МС-21 может быть принято в ближайшее время, сообщил журналистам заместитель министра промышленности и энергетики Денис Мантуров.

Правительство РФ утвердило кандидатов от государства для избрания в совет директоров "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром". Соответствующее распоряжение от 30 января 2008 г. N 81-р подписал премьер-министр РФ Виктор Зубков, сообщает правительственная пресс-служба.

Как ожидается, заместитель министра промышленности и энергетики России Денис Мантуров и главком ВВС Александр Зелин войдут в совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации, сообщил первый вице-премьер РФ Сергей Иванов.

Через семь лет грузовые и пассажирские самолеты российского производства должны стать основным видом транспорта на внутренних маршрутах. А к 2025 году серьезно потеснить конкурентов на международных авиалиниях.

Амбициозную задачу - довести нашу долю на мировом рынке гражданской авиации до 10 процентов - вчера озвучил первый вице-премьер Сергей Иванов.

С момента создания ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) прошло более года. За это время практически сформировалась структура холдинга, определены стратегические приоритеты, утверждены планы реализации программ производства и продажи отечественной авиатехники, создается система послепродажного обслуживания, развивается международное сотрудничество.

Сегодня совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) должен утвердить стратегию развития компании до 2025 года. Согласно документу, ОАК претендует на 12-15% мирового рынка гражданских самолетов. Эксперты считают планы ОАК излишне оптимистичными в условиях отсутствия в России современных авиапроизводств и начальной стадии большинства проектов.