КнААЗ Гагарина

Как сообщают, 19 мая 2016 года на на Летно-испытательной и доводочной базе отделения "ОКБ Сухого" (филиала ПАО "Компания "Сухой") на аэродроме Летно-исследовательского института имени М.М. Громова в Жуковском совершил первый полет после доставки туда из Комсомольска-на-Амуре шестой летный опытный образец российского истребителя пятого поколения ПАК ФА - самолет Т-50-6-2 (бортовой номер "056").

Все эти годы ЦЗЛ была на передовой борьбы за качество. История создания ЦЗЛ началась в период становления завода. Материалы, из которых изготавливается самолет, должны быть проверены на соответствие их маркам и свойствам, а детали – надежно проконтролированы. Все это требовало создания на заводе единой технической научно-исследовательской базы, какой в мае 1936 года и стала Центральная лаборатория завода №126. Организатором ЦЛ и первым ее начальником стал инженер А.Н.Унчинов, работавший на заводе с 1935 года. В состав ЦЛ вошли подразделения: механическая лаборатория, химическая лаборатория, металлографическое и термическое отделение; оно имело в своем составе рентгеновскую кабину и магнитный дефектоскоп.

В мае исполняется 80 лет со дня выпуска первого самолета Р-6 авиационным заводом в Комсомольске-на-Амуре (филиал компании «Сухой» КнААЗ имени Ю.А.Гагарина). Ниже представлена историческая справка, подготовленная пресс-службой компании «Сухой»

Объединенная авиастроительная корпорация объявила победителей конкурса проектов по совершенствованию производственной системы по итогам 2015 года. Лучший проект по автоматизации системы лин-предложений предоставили специалисты «Авиастар-СП». С учетом опыта компаний с наиболее развитыми компетенциями в области бережливого производства – Корпорации «Иркут», Компании «Сухой», Гражданских самолетов Сухого, «Авиастар-СП» – ОАК начинает создание единой базы данных рацпредложений в холдинге.

В апреле исполнилось 80 лет Летно-испытательной станции (ЛИС) комсомольского филиала компании «Сухой» – КнААЗ имени Ю.А.Гагарина. За годы работы его коллектив прошел сложный путь от создания самолетов Р-6, Ил-4, Ли-2 к качественно новой реактивной технике – боевым машинам семейства «Су». Первенец ЛИС – Р-6 (АНТ-7) – многоцелевой самолет (разведчик, трехместный истребитель дальнего сопровождения, бомбардировщик и торпедоносец) поднялся в небо в мае 1936 года. В июле того же года эта машина совершила перелет в Хабаровск. Так завод отрапортовал о готовности к серийному производству авиационной техники.

Для участия в Первом конкурсе корпоративного профессионального мастерства компании «Сухой» в новосибирском филиале – НАЗ им. В.П.Чкалова, был отобран 51 молодой специалист и рабочий в возрасте до 28 лет. Как сообщили в компании «Сухой», они добились высоких результатов в трудовой деятельности и представляли филиалы компании – ОКБ Сухого, Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им. Ю.А.Гагарина и Новосибирского авиационного завода им. В.П.Чкалова.

В преддверии Дня космонавтики и 55-летия первого полета человека в космос в Уфе состоялось торжественное открытие Центра поддержки технического образования школьников «Гагарин-центр». В праздничном мероприятии приняли участие космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза, президент Федерации космонавтики России, генерал-полковник Владимир Коваленок, Герой Советского Союза, летчик-космонавт СССР Александр Баландин, Герой РФ, космонавт-испытатель Сергей Ревин, министр образования РБ Гульназ Шафикова, заместитель главы администрации Уфы Сынтимир Баязитов, ректор УГАТУ Николай Криони, член регионального Совета БРО Союза машиностроителей России Наталья Козлова, Председатель РОБ «Роспрофавиа» Роман Калякулин, учителя и ученики столичных школ.

Саратовское ООО «СИНКРОСС» приступило к выпуску оборудования полностью на отечественной элементной базе. По сообщению директора Евгения Солодкина, инновационное подразделение предприятия насчитывает 20 человек при общей численности порядка 200 сотрудников. Это позволяет предприятию в современных условиях активно работать по импортозамещению.

На конкурс были представлены работы по направлениям деятельности Компании, подготовленные сотрудниками филиалов холдинга – Новосибирского авиационного завода (НАЗ им. В.П.Чкалова), Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им. Ю.А.Гагарина (КнААЗ) и ОКБ Сухого. Как сообщили в пресс-службе Компании «Сухой», проекты были представлены в четырех секциях: «Заготовительное производство», «Технология управления», «Обеспечение и складское хозяйство» и «Сопроводительные процессы».

В ходе военной операции в Сирии были зафиксированы случаи некритичных отказов систем новейших российских самолетов марки "Cу", сообщили RNS два источника в Военно-космических силах России (ВКС) и подтвердил источник в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). "Отказы были и в системе управления, и в двигателях. В целом они некритичны", - сказал один из источников. Другой источник в ВКС пояснил, что отказы были "по мелочи".