Ка-50

Консолидация в авиационном двигателестроении началась позже, чем в самолето- и вертолетостроении. однако правительство РФ изначально взяло высокий темп, и буквально за пару лет основные предприятия отрасли были распределены по вертикально-интегрированным структурам. Параллельно определились три ключевых направления работ: двигатель для истребителя пятого поколения, семейство двигателей ПД-14 для магистрального самолета МС-21 и вертолетные двигатели. Но говорить о том, что отрасль наконец встала на твердую почву, не приходится: внутренний рынок остается узким, предприятия по-прежнему зарабатывают за счет экспортных контрактов, перспективный продукт для магистральных гражданских самолетов недофинансируется и создается с задержками, а разработка двигателя для истребителя пятого поколения может быть отложена на несколько лет.

Слабые вооруженные силы провоцируют противника на агрессию

Масштабные организационно-штатные мероприятия, осуществляемые в течение последнего времени в Вооруженных Силах России, вызывают серьезную обеспокоенность не только у людей, многие годы носивших погоны, но и у сугубо гражданской общественности.

К 2020 году вооружение российской армии должно на 70% состоять из новинок. Такую задачу на коллегии Минобороны поставил президент Дмитрий Медведев. Все нуждающиеся офицеры, по заверениям главы государства, получат квартиры уже в этом году, а устаревшее вооружение будет утилизировано. Эксперты называют планы Медведева благими, но далекими от реальности.

ОАО "Вертолеты России" продолжает модернизацию предприятий холдинга, внедряя перспективные промышленные технологии в процесс производства. В рамках этой программы в период с 2009 года по 2015 год будет осуществлено масштабное техническое перевооружение ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина" (ААК "Прогресс"), которое производит знаменитые ударные вертолеты Ка-50 "Черная акула" и Ка-52 "Аллигатор", Ка-60/62, готовится к выпуску нового легкого вертолета Ми-34С2 "Сапсан". Предполагается, что объем инвестиций в данный проект составит около 6 млрд руб. Финансирование будет осуществляться благодаря государственной программе финансовой поддержки, а также за счет собственных средств предприятия.

Российские оружейники показывают новейшие образцы техники в Малайзии

Россия завершила поставку ВВС Малайзии истребителей Су-30МКМ. Они и МиГ-29Н стали самыми яркими экспонатами крупнейшей военно-морской и авиационной выставки Азиатско-Тихоокеанского региона. Это 10-й оружейный салон LIMA-2009, начавший свою работу 1 декабря.

Международная выставка авиакосмической и военно-морской техники "ЛИМА-2009" пройдет с 1 по 5 декабря на острове Лангкави (Малайзия). Предпринимаемые раз в два года авиасмотрины для стран Юго-Восточной Азии являются одними из крупнейших в области оборонных технологий. Патронирует непосредственно Министерство обороны Малайзии. Тематика - авиационная техника, средства ПВО, космические технологии, военно-морская техника и вооружение.

Сергей Иванов: За год гражданская авиация и ВВС получат 200 новых вертолетов

Поручение президента России - сформировать рабочую группу по модернизации и инновационному развитию оборонно-промышленного комплекса - будет выполнено до конца нынешнего месяца.

Менее 10 процентов вертолетов в российской армии являются современными. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заместитель председателя правительства России Сергей Иванов на заседании Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ. "Существующий парк вертолетов государственной авиации в значительной степени морально и физически устарел", - добавил вице-премьер.

Султан Брунея Хассанал Болкиах, один из самых богатых людей планеты, может стать первым покупателем самых современных ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор". Накануне он побывал на одном из подмосковных аэродромов, где состоялся показ российского боевого вертолета нового поколения.

ОАО "Мотор Сич" - ведущая авиадвигателестроительная фирма

ОАО "Мотор Сич" имеет 60-летний опыт производства, эксплуатации и ремонта двигателей для вертолетов, начиная от легкого вертолета Ми-1 и заканчивая самым грузоподъемным Ми-26. На предприятии серийно выпускаются и проводится капитальный ремонт двигателей семейства ТВ3-117 и ВК-2500, устанавливаемых на вертолеты марок Ми и Ка (Ми-8МТ, Ми-14, Ми-17, Ми-24, Ми-28, Ка-27, Ка-29, Ка-32, Ка-50, Ка-52 и другие). Они зарекомендовали себя как одни из самых надежных и безотказных двигателей этого класса в мире. Всего выпущено более 20 тыс. двигателей этого семейства, суммарная их наработка приближается к 20 млн. часов.