Япония

На 63 Международном конгрессе по астронавтике в Неаполе, Италия, ученые из США и Японии изложили последние наработки по одному из самых перспективных источников экологически чистой энергии: солнечной космической электростанции (SSP). Преимущества солнечной космической электростанции очевидны: экологически чистый неисчерпаемый источник энергии, который может работать вне зависимости от запасов ископаемых ресурсов, политической обстановки в мире и т.д.

Буквально вчера в США было объявлено о создании одного из мощнейших суперкомпьютеров современности - Titan мощностью 20 петафлоп/сек. Однако в Китае говорят, что уже сейчас ведут проектирование собственного суперкомпьютера, мощность которого в пять раз будет превышать мощность Titan, причем этот суперкомпьютер будет работать на базе процессоров собственного китайского производства.

Новый китайский истребитель пятого поколения J-31 ("Цзянь-31") успешно совершил первый испытательный полет, сообщает в четверг газета "Хуаньцю шибао". Полет состоялся в среду в провинции Ляонин и продолжался 11 минут. Китайские СМИ подчеркивают в этой связи, что КНР сегодня стала второй после США державой, разрабатывающей сразу две модели истребителей пятого поколения - J-20 и J-31.

Компании General Electric (США) и Mitsui (Япония) договорились о стратегическом партнерстве для разработки нового двигателя GE9X для широкофюзеляжных самолетов следующего поколения. GE9X станет следующим в семействе двигателей GE90, которыми оснащаются самолеты Boeing 777.

О ликвидации производства вертолётов соосной схемы

Как быстро летит время. Кажется, что совсем недавно весь мир вертолетов отмечал столетие гениального авиастроителя – основоположника сосной схемы Николая Камова. Прошло десять лет. Что изменилось? Те же модели. Те же проблемы. И только темпы продвижения программ явно не соответствуют современным реалиям. Мы на пороге серьезных структурных перемен в российском вертолетостроении: объединение двух КБ; сворачивание производства в Кумертау; отказ от вертолетов соосной схемы… Все это отдельные шаги на пути к потере уникальных технологий.

Япония планирует запустить новую космическую ракету "Эпсилон" ("Epsilon") в конце лета 2013 года, сообщило японское аэрокосмическое агентство JAXA. Новая ракета на твердом топливе более компактна, чем современные японские ракеты H-2A. Ее основное достоинство - значительное сокращение расходов на запуск: если запуск H-2A обходится в 10 миллиардов иен (около 128 миллионов долларов), то "Эпсилон" потребует всего 3,8 миллиарда иен (48 миллионов долларов).

Что требуется для полноценного развития авианосных систем

Тактико-технические характеристики будущего российского авианосца и состав базирующегося на нем авиакрыла, корабли сопровождения нового отечественного «плавающего аэродрома», сроки и особенности кораблестроительных программ, в результате выполнения которых наш флот получит полноценные авианосные ударные группы.

Перспективы освоения околоземного пространства и межпланетных экспедиций

С 25 октября на МКС вновь работает экипаж из шести человек – к российскому космонавту Юрию Маленченко, астронавту НАСА Саните Уильямс и японскому астронавту Акихико Хосидэ присоединилось российско-американское трио – космонавты Федерального космического агентства (Роскосмос) Олег Новицкий, Евгений Тарелкин и астронавт НАСА Кевин Форд. Их доставил на станцию корабль «Союз ТМА-06М», который успешно стартовал с космодрома Байконур 23 октября.

26 октября 2012 года первый самолет Sukhoi Superjet 100 (серийный номер 95022) для первого индонезийского заказчика - авиакомпании Sky Aviation прибыл из Комсомольска-на-Амуре в Ульяновск для установки интерьера и покраски. Cамолет, разработанный ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" в партнерстве с Alenia Aermacchi, будет поставлен заказчику до конца текущего года. Всего авиакомпания Sky Aviation заключила контракт на поставку 12 самолетов Sukhoi Superjet 100.

В сентябре 2012 г. авиастроительные компании получили заказы на 220 новых самолетов, в то же время за прошедший месяц были отменены предыдущие заказы на 14 воздушных судов. Компания Boeing в общей сложности подписала твердые контракты на поставку 132 различных самолетов, тогда как европейский концерн Airbus получил заказы на 22 новых самолета. Китайская корпорация Comac подписала контракты на поставку 50 новых авиалайнеров, компании Evektor и Bombardier получили заказы на поставку девяти и шести самолетов соответственно.