ИТ

Второй день "МАКСа-2007" спокойней первого. Президенту все показали. VIPов - практически нет. На салоне нормальная рабочая обстановка. "Сухой" подписал контракт с итальянской Alenia. Теперь эта фирма будет продвигать и обслуживать самолеты Super Jet по всему миру. Компания "Ильюшин финанс" заключила контракт с кубинцами о продаже двух дальнемагистральных Ту-204 и трех Ан-148. Еще пять "тушек" у них купил Иран. Вообще, иностранцев, интересующихся российской военной техникой, на салоне — море.

Хотя примеров успешной реализации крупномасштабных проектов в области обычных вооружений по заданию российского Министерства обороны пока нет, создание истребителя пятого поколения активизировалось с 2005 года, когда программа стала получать серьезное государственное финансирование. Первый полет прототипа запланирован на 2009 год.

Центром экспозиции Международного авиакосмического салона в Жуковском стала ОАК - Объединенная авиастроительная корпорация. Но есть на МАКСе и маленькие сенсации, рельефно характеризующие уровень отечественного научно-технологического мышления, как оказывается, не уступающего общемировому.

Рынок авиатренажеров в России невелик. Иметь свой собственный тренажерный центр для обучения, подготовки и переподготовки экипажей из российских авиакомпаний позволяют себе единицы, поскольку стоимость тренажера может быть сравнима со стоимостью самого самолета.

Международный авиационно-космический салон "МАКС-2007" проходит с 21-26 августа в подмосковном Жуковском. Более 100 государств представят на нем свою продукцию, в том числе традиционные партнеры России в сфере военно-технического сотрудничества (ВТС). Российские производители вооружений и военной техники проведут демонстрацию новейших разработок отечественного оборонно-промышленного комплекса.

Как и ожидали организаторы, восьмой Международный авиационно-космический салон "МАКС-2007" собрал рекордное количество участников: 780 компаний из 110 стран. Количество выставляемой техники на 30 процентов больше, чем в прошлый раз, и большая ее часть посвящена российской авиатехнике.

"Открытие очередного международного авиакосмического салона, организатором которого в течение 15 лет является Россия, - событие для нас в высшей степени знаменательное. Это не только выставка и аэрошоу мирового класса. "МАКС" стал главным авиационным праздником нашей страны", - заявил вчера Владимир Путин.

Уфимское моторостроительное производственное объединение – ведущий серийный производитель уникальных авиационных двигателей с управляемым вектором тяги. Технический директор УМПО Сергей Павлинич рассказал, чем живет объединение и какие на нем разрабатываются новые проекты.

Сегодня в подмосковном городе Жуковский начинает работу 8-й Международный авиационно-космический салон -- МАКС-2007. Главная его особенность – впервые значительное количество отечественных самолетостроителей выступает под эгидой Объединенной авиастроительной корпорации. Вообще многое на этом авиасалоне будет впервые.

Несмотря на развал и деградацию советской системы авиастроения в 1990-х, у российской авиастроительной отрасли сегодня существует достаточно ресурсов, чтобы строить самолеты мирового класса.

Это и школа, оставшаяся в наследство от советских времен, и уже наработанный в ходе новых проектов опыт сотрудничества с ведущими западными авиастроительными компаниями, и новые перспективные технологии, которые разрабатываются в настоящее время.