ИРКУТ НПК

Как уже сообщалось, премьер-министр Бангладеш Шейх Хасина Вазед 6 декабря на авиабазе «Бангабандху» в Дакке приняла участие в церемонии ввода в боевой состав ВВС страны первой партии УБС Як-130. В рамках мероприятия ВВС страны также приняли на вооружение поисково-спасательные вертолеты AW-139.

Многомиллиардные госинвестиции в капитал «Гражданских самолетов Сухого» избавили компанию от непосильного долгового бремени. Теперь ей предстоит сосредоточиться на повышении эффективности производства своих самолетов и доказать, что они способны приносить прибыль. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) утвердила новый бизнес-план своей дочерней структуры — «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС). Этот документ предусматривает сокращение производства лайнеров SSJ по сравнению с докризисными планами, но при этом предполагает резкое повышение рентабельности самого проекта и финансовой отдачи от него.

Как сообщают, 1 декабря 2015 года начался перегон из Иркутска в состав 200-й учебной авиационной базы (возможно, что с 1 декабря - уже учебного авиационного полка) восстановленного Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков (КВВАУЛ) имени А. К. Серова в Армавире (Краснодарский край) очередных четырех учебно-боевых самолетов Як-130, построенных Иркутским авиационным заводом (ИАЗ) АО "Корпорация "Иркут" по программе 2015 года и принятых ВКС России накануне.

Белорусские военные попросили корпорацию "Иркут" усилить защиту самолета Як-130. Об этом сообщил корреспонденту БЕЛТА командующий ВВС и войсками ПВО Беларуси генерал-майор Олег Двигалев. Ранее специалисты отмечали, что в данных самолетах пилот практически не защищен.

На Иркутском авиационном заводе (филиал корпорации «Иркут») полностью собран фюзеляж для первого самолета МС-21. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе правительства Иркутской области по итогам встречи губернатора Сергея Левченко с гендиректором Иркутского авиазавода Александром Вепревым.

Летные испытания двигателя ПД-14 начались в ноябре на летной лаборатории Ил-76 в Жуковском, сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров журналистам в Перми во вторник. По его словам, уже выполнено четыре полета. «Первые данные, которые мы получили по результатам этих полетов, говорят о том, что технические характеристики, которые закладывались в техзадании, соответствуют требованиям», - сказал министр, которого цитирует ИНТЕРФАКС-АВН.

Летные испытания легкого учебно-тренировочного самолета Як-152, создаваемого для Воздушно-космических сил России, планируется начать летом следующего года, сообщает ТАСС со ссылкой на заместителя гендиректора ОКБ им. Яковлева по летным испытаниям Героя России Романа Таскаева.

«К концу первого полугодия 2016 года первая машина должна выйти на летные испытания. Еще один летный экземпляр планируется подключить к полетам во втором полугодии. Третья машина будет создана для статических испытаний», - рассказал собеседник агентства.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в "Ростех") занимается сборкой уже девятого опытного образца перспективного российского авиадвигателя ПД-14, сообщил РИА Новости замминистра промышленности и торговли России Андрей Богинский. ПД-14 — это турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель (ТРДД) с прямым (безредукторным) приводом вентилятора, с раздельным истечением потоков из наружного и внутреннего контуров. Базовый двигатель ПД-14 тягой 14 тонн создается для самолета МС-21-300, разрабатываемого "Корпорацией "Иркут".

В ходе авиасалона Dubai Airshow-2015 глава египетского холдинга KATO Investment Ибрагим Камель и президент ПАО «Корпорация «Иркут» Олег Демченко подписали документы о развитии сотрудничества по проекту МС-21. В рамках программы сотрудничества заключено соглашение о закупке для авиакомпании Cairo Aviation (дочернее предприятие KATO Investment) 6 самолетов МС-21. Соглашение также предусматривает опцион на 4 самолета МС-21.

В России создаются самые большие космические антенны

Одну из по-настоящему крупных сенсаций на авиасалоне Dubai Air Show 2015 демонстрирует наша космическая промышленность. Причем крупную в прямом и переносном смысле. Наши специалисты создают ретрансляционную антенну для телекоммуникационных спутников диаметром 48 метров