ИРКУТ НПК

Какие элементы самолета МС-21 будут сделаны на предприятиях холдинга

В списке продукции, производимой холдингом «Авиационное оборудование», есть несколько систем и агрегатов, которые разрабатываются специально для одного из самых ожидаемых перспективных отечественных самолетов – магистрального МС-21.

Россия начала поставку зенитных ракетных систем «Антей-2500», сообщает i24news.tv 6 марта со ссылкой на российские и египетские СМИ. Также источники сообщили, что Египет подписал контракт с российской авиастроительной компанией «Иркут» о поставке 12 истребителей Су-30К. Количество ЗРК «Антей-2500» не называется.

Секреты успеха и стратегические цели холдинга

Холдинг «Авиационное оборудование» существует всего шесть лет. Но он уже занимает 46 процентов отечественного авиарынка и запустил несколько международных проектов. Другими словами, все российские самолеты на 46 процентов состоят из агрегатов, созданных «Авиационным оборудованием», холдинг начал встраиваться в глобальную авиастроительную отрасль и в ближайшее время планирует сделать поставки на мировой рынок серийными.

В Казахстан вернулась группа летного и инженерно-технического состава авиационных частей Военно-воздушных сил ВС РК с Иркутского авиационного завода (филиал ОАО «Корпорация «Иркут»). Как сообщила пресс-служба Минобороны Казахстана, в течение месяца казахстанские авиаторы проходили теоретическое переобучение на самолеты Су-30СМ. Казахстанские летчики и инженеры прошли полный курс обучения, освоили тактико-технические характеристики многофункционального самолета, его технологическую базу и оборудование.

Планируемый на август этого года визит Владимира Владимировича Путина в Тегеран может дать толчок развитию сотрудничества между Россией и Ираном по боевым комплексам и гражданским самолетам, включая 215-местный Ту-204СМ. Постараемся дать оценку ситуации, складывающейся вокруг «двести-четверки», с учетом последних событий на геополитической арене и перестановок в руководстве Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Корпорация «Иркут» развивает и совершенствует программу Су-30МКИ

На прошедшем в середине февраля в индийском городе Бангалоре авиасалоне AERO INDIA 2015 одной из наиболее важных в рамках двустороннего сотрудничества стала тема перспективного развития программы Су-30МКИ, реализуемой с российской стороны ОАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК). Истребители Су-30МКИ составляют основу боевого состава ВВС Индии. Возможности самолетов многократно проверены в ходе повседневной эксплуатации и на международных учениях, где они показали превосходство над большинством типов современных боевых самолетов.

Ежегодно РФ экспортирует продукцию военного назначения на миллионы долларов. Среди покупателей - как старые военно-технические партнеры, так и новые клиенты. 26 февраля завершилась выставка вооружений и военной техники IDEX-2015 в ОАЭ. В этом году на форуме в Абу-Даби приняли участие более 1100 компаний из 59 стран, включая РФ.

Летчики Военно-воздушной академии, выполнившие перелет на новейших учебно-боевых самолетах Як-130 с Иркутского завода-изготовителя на аэродром Армавирской учебной авиабазы, отмечают высокую топливную эффективность новой машины. "Стоит отметить, что за время всего полета от Иркутска до Армавира самолет Як-130 израсходовали менее 7,5 тонны авиационного топлива. Данный показатель в несколько раз меньше расхода топлива любого самолета, стоящего на вооружении российских ВВС", - говорится в сообщении управления пресс-службы и информации Минобороны РФ, поступившем в "Интерфакс-АВН" в пятницу.

По прогнозам президента корпорации «Иркут» Олега Демченко, доля российских самолетов МС-21 может достичь 10% на международном рынке.

«Мы пока продаем так называемый «бумажный самолет». У нас уже полный, твердый контракт на 175 самолетов на этой стадии. Мы сейчас не «Боинг» и не «Эрбас», чтобы рассказывать сказки, что придем и займем рынок. Я трезво оцениваю, что наша доля от 8 до 10% - это будет великолепно, чтобы проект состоялся», - цитирует Демченко ТАСС.

В феврале в испытательном центре "Прочность" ФГУП "ЦАГИ" проведен первый этап статических испытаний на полетные нагрузки металло-композитной конструкции кессона киля самолета МС-21-300. Конструкция изготовлена ЗАО "Авиастар-СП" (г. Ульяновск) и ОАО "ОНПП "Технология" (г. Обнинск) по проекту ОАО "Корпорация "Иркут".