Индонезия

Авиасалон МАКС-2013 увеличил портфель заказов SSJ-100 на 52 самолета (почти 1,9 млрд долларов по усредненной каталожной цене), еще 50 самолетов /около 1,8 млрд долларов/ зарезервированы для новой лизинговой компании Сбербанка и "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС). За три дня деловой программы МАКС-2013 подписаны твердые контракты на поставку 6 машин для авиакомпании "ЮТэйр", 20 - для лизинговой компании "Ильюшин Финанс" и один в версии VIP для "Рособоронэкспорта".

Производство гражданской авиатехники в России восстанавливается, хотя и очень медленно

МАКС-2013 демонстрирует рост заказов российской гражданской авиатехники. Особым спросом пользовались новинки – SSJ-100 и МС-21. Более того, есть надежда, что объемы производства уже в ближайшее время вырастут еще больше. Однако пока восстановление авиаотрасли происходит все-таки слишком медленно.

Если обнародованные намерения ряда традиционных импортеров российских вооружений по закупке реактивных УБС будут реализованы, Як-130 уже в ближнесрочной перспективе может занять лидирующие позиции на мировом рынке в данном сегменте. Помешать этим планам может военная агрессия стран Запада (США, Великобритания, Франция) против Сирии, которая является крупнейшим заказчиком Як-130УБС (36 ед., сумма заказа около 550 млн дол) на ближнесрочную перспективу (сейчас ВВС Сирии проводят обучение пилотов на чешских самолетах L-39 «Альбатрос»).

ГСС займется операционным лизингом

"Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) придумали, как обеспечить дополнительный объем заказов на самолет Sukhoi Superjet-100. Компания создаст СП со "Сбербанк Лизингом", которое будет закупать самолеты, чтобы сдавать их в операционный лизинг авиакомпаниям "второго эшелона". СП на первом этапе может купить до 50 самолетов на $2 млрд.

В прошедшие после МАКС-2011 два года отечественная авиационная промышленность окончательно переориентировалась с выпуска преимущественно экспортной продукции на массовое по современным стандартам производство боевых, учебно-тренировочных и военно-транспортных самолётов в интересах российских военно-воздушных сил.

Представители стратегического командования резерва Сухопутных войск Индонезии заявили об ожидаемом прибытии в ближайшее время первой партии основных боевых танков (ОБТ) «Леопард-2A6» из состава ВС Германии. Как сообщает «Джейнс дифенс уикли», первые танки (вероятно около 30 ед.) будут поставлены в 8-й кавалерийский батальон (KOSTRAD) 2-й дивизии, базирующейся в районе Пасуруан (провинция Восточная Ява). Этот батальон был ранее оснащен разведывательными машинами «Скорпион» и бронемашинами «Стормер» семейства CVR-T.

Индонезия близка к заключению с Китаем соглашения по организации на территории страны лицензионного производства противокорабельных ракет C-705, которыми будут оснащены ракетные катера проекта KCR-40 (Kapal Cepat Rudal) национального производства. Ранее высказывались предположения о том, что производство данных ракет в Индонезии уже началось. Однако, как сообщает «Джейнс дифенс уикли» со ссылкой на представителя Индонезийского комитета по промышленной политике KKIP (Indonesian Defence Industrial Policy Committee), который недавно участвовал на переговорах в Пекине, соглашение пока не подписано.

Правительство США намерено продать Индонезии восемь ударных вертолетов AH-64 Apache. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр обороны США Чак Хейгел. По его словам, потенциальная сделка стоимостью 500 миллионов долларов будет включать в себя не только сами вертолеты, но также радиолокационные станции для них и услуги по подготовке пилотов. Точная версия вертолетов, запланированных к продаже, не уточняется. По словам источника издания в американском министерстве обороны, вертолеты Apache будут поставлены Индонезии впервые.

Министерство обороны Вьетнама намерено приобрести у нидерландской компании DSNS два корвета типа «Сигма» проекта Type 9814, сообщает Jane's. Соглашение о поставке кораблей уже достигнуто, подписание контракта намечено на конец 2013 года. По предварительной оценке, стоимость корветов для Вьетнама составит около 500 миллионов евро, причем часть контракта профинансирует правительство Нидерландов. Подробности потенциальной сделки не разглашаются. В частности, неизвестны сроки постройки и передачи кораблей заказчику. Как отмечает Jane's, вероятнее всего один корвет будет построен на верфи DSNS в Нидерландах, а второй ─ во Вьетнаме. Нидерландской компании принадлежат пять верфей на территории Вьетнама, и в настоящее время ведется строительство шестой.

Интенсивное развитие отечественного авиапрома может быть обеспечено только за счет успешной реализации проектов по созданию новых пассажирских самолетов, ориентированных на внутренний рынок

После 15 лет работы главным образом с иностранными военными заказчиками авиационная промышленность России переориентируется на удовлетворение потребностей преимущественно отечественного Министерства обороны.