Индия

Вице-президент ОСК — о перспективах ВМФ России

Непростая экономическая ситуация, необходимость перестройки промышленности в условиях санкций и разрыва ранее сложившейся кооперации диктуют новые условия для отечественного судостроения, военного в первую очередь. «Лента.ру» побеседовала с вице-президентом Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) о перспективах строительства кораблей для ВМФ России.

Министерство обороны Индии 1 мая объявило о начале ходовых испытаний головной неатомной подводной лодки «Кальвари» класса «Скорпен», построенной компанией «Мазагон док лимитед» (Mazagon Dock Ltd – MDL) в Мумбаи. В 10:00 по местному времени подлодка своим ходом вышла на первые испытания у побережья Мумбаи. НАПЛ возвратилась на предприятие вечером того же дня.

В "Вертолетах России" шаг назвали "временной мерой на период низкой ликвидности", а эксперты говорят о полномасштабном кризисе в отрасли

На "сокращенку" переводит примерно половину своего 7-тысячного коллектива Казанский вертолетный завод - пока что только на лето. При этом по итогам прошлого года объем производства на предприятии упал на треть, а новых крупных контрактов так и не появилось. О том, что ПАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) готовится перейти на четырехдневку, "БИЗНЕС Online" сообщили сразу несколько источников в промышленной сфере.

Россия и Китай заняли единую позицию по Корейскому полуострову и региональной американской системе ПРО. Эта позиция должна стать сигналом как для США, так и для других стран Восточной Азии.В ходе визита Сергея Лаврова в Пекин гость и хозяева пытались демонстрировать всем собравшимся и наблюдающим полное радушие и идиллию в российско-китайских отношениях. Так, глава МИД РФ заявил о том, что Москва и Пекин близки к компромиссу по весьма спорному и сложному проекту сопряжения Экономического пояса шелкового пути и Евразийской интеграции.

Зачем власти продают «Вертолеты России»

Российские власти решили всерьез взяться за приватизацию холдинга «Вертолеты России», то есть фактически всей отечественной вертолетостроительной отрасли. Продажа акций госхолдинга ожидается до конца 2016 года. «Лента.ру» выяснила, чего не хватает нашим вертолетам и кто может стать новым совладельцем компании.

Всего подлодки выпускаются в 22 странах мира, однако лишь немногие из них могут похвастаться опытом Франции в сфере разработки их технологий и непосредственного производства. Французские подводные лодки можно встретить в морях по всему миру

Австралия остановила свой выбор на DCNS в конкурсе на строительство 12 океанских подлодок. Бюджет этой оборонной программы называют крупнейшим в истории страны.

Индия давно хотела получить для своей военно-транспортной авиации самолет средней грузоподъемности. И не только получить, но и в соответствии с национальной стратегией «Сделано в Индии» наладить у себя его производство на паях со страной-разработчиком транспортника. Довольно долго Россия питала иллюзию относительно того, что в соответствии с давними партнерскими отношениями в Нью-Дели выберут ОКБ Ильюшина. Однако ветер переменился. Индия приняла решение о том, что самолет будет украинским.

Армия США выдала контракт обществу с ограниченной ответственностью LONGBOW Limited Liability Company (LLC) на сумму 57,1 млн долл на производство и поставку надвтулочных РЛС управления огнем LONGBOW Fire Control Radar (FCR) для закупаемых ВВС Индии боевых вертолетов Apache AH-64E, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на asdnews.com (2 мая).

Министерство обороны Индии установило крайний срок для компании HAL в разработке модернизированной версии истребителя Tejas Mk1A – до 2018 года, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на idrw.org (4 мая). Основными особенностями этой версии являются оснащение бортовой РЛС с активной ФАР (AESA), интегрированная система РЭБ, система дозаправки в воздухе, новые ракеты малой дальности воздушного боя и упрощенная система технического обслуживания.

Как сообщает Би-Би-Си со ссылкой на источник в Госдепартаменте США, Вашингтон не намерен субсидировать продажу ВВС Пакистана восьми новых истребителей F-16. Это означает, что Пакистан должен будет заплатить за самолеты более 700 млн. долл., что в 2,5 раза превышает первоначально оговоренную сумму.