Ил-38

Истребители ВВС НАТО, охраняющие воздушное пространство стран Балтии, на прошлой неделе пять раз поднимались в воздух над Балтийским морем для сопровождения российских военных самолетов, сообщает в понедельник Минобороны Литвы. "26 апреля истребители, дислоцированные в Шяуляе, были подняты в воздух для опознания российского самолета, направляющегося со стороны Калининградской области. Истребитель Су-27 не предоставил план полета, не поддерживал связь с центром управления полетами (и двигался) с выключенным радиолокатором", — говорится в сообщении минобороны Литвы.

Большие десантные корабли на этой неделе проводят зачетные тактические учения в Японском море, сообщила в среду пресс-служба ВВО. В Японском море в рамках завершающего этапа зимней боевой учебы, действуют тактические группы надводных кораблей Приморской флотилии разнородных сил.

Противолодочные корабли камчатской группировки проведут торпедные и артиллерийские стрельбы в Тихом океане, сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО капитан 1 ранга Роман Мартов. "В настоящее время экипажи отрабатывают элементы борьбы за живучесть корабля, действия вахтенных офицеров и расчетов противовоздушной обороны", — сказал он.

Очередной образец новой версии российского транспортного самолета Ил-76МД-90А совершил испытательный полет на аэродроме Жуковский, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flightglobal.com (1 марта). Самолеты новой постройки будут эксплуатироваться следующие 40 лет, сообщает производитель Ил-76МД-90А в лице Объединенной авиастроительной корпорации. «Проект модернизации был проведен в соответствии с тактико-техническими требованиями Воздушно-космических сил Российской Федерации», говорится в сообщении компании.

В рамках зимней боевой учебы на авиабазе морской авиации Тихоокеанского флота (ТОФ) в Елизово начались интенсивные полеты модернизированных противолодочных самолетов Ил-38Н. Как сообщила пресс-служба Восточного военного округа, экипажам предстоит отработать более 10 летных смен в целях совершенствования навыков пилотирования, освоения новых возможностей самолета и навигационного прицельно-поискового комплекса «Новелла-П-38».

Длившиеся полтора года дебаты «быть или не быть отечественному региональному самолету?» закончились. На высшем уровне государства принято решение в пользу 64-местного турбовинтового Ил-114. Авиакомпании приглашены к сотрудничеству с авиапромом и участию в летно-технической конференции, которая организуется Росавиацией во второй половине февраля.

Генрих Новожилов: «генеральный конструктор начинается с детства»

Академик РАН и дважды Герой Социалистического Труда, почетный генеральный конструктор ОКБ им. С. В. Ильюшина Генрих Васильевич Новожилов знает об авиации все. Но наш разговор в большей степени касался не самолетов, а людей, чьими талантом и усилиями создаются самолеты. Насколько сейчас применим в авиастроении советский лозунг «Главное богатство – это люди»? Впрочем, этот вопрос как раз и не был задан…

Для российских вооруженных сил и оборонной промышленности разрыв связей с Украиной и санкции западных стран выявил ряд серьёзных системных проблем. Призывы к полному переходу на отечественные материалы и комплектующие при производстве военной продукции доносятся из Кремля ещё с ельцинских времён. Но особо остро проблема встала после операции российских войск в Крыму. Самой острой и даже критичной оказалась зависимость российского ВПК от украинских предприятий в сферах ракетно-космической, авиационной и кораблестроительной.

Авиационный комплекс имени Ильюшина в ноябре 2016 года поставит Военно-морскому флоту РФ еще два противолодочных самолета Ил-38, всего по контракту морская авиация до 2020 года получит 28 машин, сообщил заместитель гендиректора компании Юрий Юдин. "На сегодняшний день мы передали морской авиации пять самолетов Ил-38Н "Новелла". По контракту мы передадим в ноябре текущего года еще два таких самолета", — сказал он журналистам в среду.

Ранее сообщалось, что уже идут работы над третьим поколением таких самолетов

Воздушные командные пункты, также называемые "самолетами Судного дня", могут использоваться в течение 25-30 лет, сообщил генеральный конструктор ОАО "Ил" Николай Таликов. "Самолеты могут эксплуатироваться 25-30 лет. Эти самолеты не выработали свой ресурс. В планах у нас есть. Каждый год мы занимаемся разными машинами, в том числе и этими. Продлеваем сроки эксплуатации", - сказал он.