HMS Queen Elizabeth

Последние два спонсона (каждый весом чуть менее 500 т) установлены на полетной палубе строящегося авианосца HMS Queen Elizabeth королевских ВМС Великобритании, сообщает ASDNews 4 октября. Мощный кран Goliath («Голиаф») поднял спонсоны и установил их на корабле, находящемся в сухом доке. По меркам авианосца, эти части конструкции являются относительно небольшими по сравнению с крупными блоками массой более 10 тыс т (тяжелее эсминцев Тип 45).

Компания BAE Systems отобрала четыре фирмы для поставок бортовых систем для разрабатываемого фрегата Тип 26 королевских ВМС Великобритании, сообщает Defense News 11 сентября. Подрядчиками стали компании Rolls-Royce, MTU, David Brown Gear Systems и Rohde & Schwarz, о которых было объявлено 11 сентября во время работы оборонной выставки DSEi в Лондоне.

Компания BAE Systems отобрала четыре фирмы для поставок бортовых систем для разрабатываемого фрегата Тип 26 королевских ВМС Великобритании, сообщает Defense News 11 сентября. Rolls-Royce поставит газовые турбины МТ30, MTU будет ответственна за дизельные двигатели, David Brown Gear Systems за трансмиссию, Rohde & Schwarz предоставит интегрированную корабельную систему связи.

«Двухостровной» авианосец, изображенный в порту Портсмут, имеет длину 280 м (920 футов) и водоизмещение 65000 т. На палубе видны 19 истребителей укороченного взлета и вертикальной посадки F-35B, для их взлета имеется носовая рампа (трамплин).

На секретном объекте на острове Уайт начаты испытания 3-координатного радара Artisan перед их монтажом на авианосцы класса Queen Elizabeth, сборка которых ведется в Росайте (Шотландия), говорится в пресс-релизе компании BAE Systems от 10 сентября. Испытания радара Artisan включают проверку ряда интегрированных систем, которые включают 3-координатный воздушный обзор, опознавание целей и управление воздушным движением с авианосца.

Великобритания воссоздает 809-ю палубную эскадрилью королевских ВМС, которая будет оснащена истребителями пятого поколения с укороченным взлетом и вертикальной посадкой F-35B, сообщает сегодня flightglobal.com. Как ожидается, эскадрилья будет базироваться на новом авианосце класса Queen Elizabeth с 2018 года.

Счетная комиссия Палаты представителей британского парламента опубликовала отчет о ходе строительства авианосцев для ВМС Великобритании. Как указывается в отчете, в 2007 г., когда программе строительства двух тяжелых авианосцев "Королева Елизавета" (Queen Elizabeth) и "Принц Уэльский" (Prince of Wales) был дан "зеленый свет", планировалось получить эти корабли в состав королевских ВМС между 2016 г. и 2018 г. При этом оба корабля должны были обойтись налогоплательщикам в 3,65 млрд фунтов стерлингов. По состоянию на настоящее время израсходовано уже 5,5 млрд фунтов, а кораблей нет, подчеркивается в отчете.

Британские парламентарии вновь высказали опасения по возрастающей стоимости постройки для королевских ВМС двух авианосцев HMS Queen Elizabeth и HMS Prince of Wales, сообщает bbc.co.uk 3 сентября. Решение о строительстве кораблей было принято лейбористским правительством в 2007 году. С тех пор, по мнению некоторых законодателей, "миллиарды фунтов стерлингов вылетели в трубу". Первоначально программа строительства составляла 3,65 млрд ф.ст., но к завершению стоимость возрастет до 5,5 млрд.

Компания BAE Systems построила кормовую надстройку головного авианосца класса Queen Elizabeth (передняя надстройка уже установлена на корабле – прим. «ВП») и погрузила ее на морские баржи для отправки на верфь в Росифе, сообщает ASDNews 12 июня. Надстройка, известная также как верхний блок 14, является заключительной частью авианосца, построенной на верфи компании в Скотстауне.

Второй, задний, «остров» авианосца HMS Queen Elizabeth выведен из производственного цеха компании BAE Systems в Скотстауне (Шотландия) на северном берегу реки Клайд, говорится в пресс-релизе сайта Королевских ВМС Великобритании от 10 мая. 753-тонная конструкция предназначена для управления полетами и контроля за палубными операциями, т.е. подобна диспетчерской аэропорта.