Gripen NG

Самый совершенный боевой самолет в мире проектируется в Швеции — некоторые характеристики JAS 39E Gripen позволяют говорить о создании первого многоцелевого истребителя шестого поколения. К такому выводу пришел американский военный журналист и эксперт по высокотехнологичным вооружениям Билл Свитмен. В своей статье в Daily Beast он предположил, что шведский производитель может успешно оспорить доминирование Пентагона в области военно-воздушных разработок.

Несмотря на кризис постсоветского периода, Россия сумела достичь высокого уровня продаж вооружения и военной техники

Согласно данным нового отчета «Основные тренды международной торговли оружием в 2013 году», подготовленного Стокгольмским институтом по исследованию проблем мира (СИПРИ), общий объем международной торговли оружием в 2009–2013 годах на 14 процентов превысил аналогичный показатель 2004–2008-го. В пятерку лидеров экспорта вошли США, Россия, Германия, Китай и Франция, а крупнейшими импортерами стали Индия, Китай, Пакистан, ОАЭ и Саудовская Аравия.

Россия предлагает Бразилии совместную разработку и производство многофункционального истребителя пятого поколения типа Т-50, сообщил директор ФСВТС Александр Фомин. "К сожалению, мы уже не участвуем в тендере на поставку Бразилии 36 истребителей. Тем не менее, наше предложение бразильской стороне о совместной разработке и производстве многофункционального истребителя на основе Т-50 остается в силе", — сказал Фомин накануне открывающейся в Сантьяго (Чили) оружейной выставки FIDAE-2014.

В последние несколько месяцев в среде индийских аналитиков, в свете предстоящих всеобщих выборов, по итогам которых будут сформировано новое правительство республики, обсуждается перспектива закупки за рубежом дополнительного количества многоцелевых истребителей. Суть их сводится к поиску реальной альтернативы технике французской компании Dassault Aviation, которая долгое время была в фаворе.

Страны Латинской Америки в период с 2009 года по 2013 год увеличили расходы на закупку военной техники и вооружения на 10%, сообщает Стокгольмский институт исследования проблем мира (СИПРИ). Крупнейшими импортерами оружия в регионе названы Бразилия и Венесуэла.

Доклад СИПРИ основан на анализе объемов закупок оружия по сравнению с аналогичным периодом за 2004 — 2008 годы.

Шведская компания «Сааб» (Saab) намерена сократить расходы на разработку и постройку усовершенствованной версии однодвигательного истребителя JAS-39E «Грипен» (Gripen) на 50 процентов. Данная мера считается жизненно необходимой для увеличения срока службы истребителя. Об этом сообщил еженедельник «Дифенс ньюс» со ссылкой на заявление представителей «Сааб».

Истребитель Eurofighter Typhoon проведет первый испытательный полет с полностью функционирующим бортовым радаром с активной ФАР в конце этого года, что станет решающей вехой в затяжной программе разработки этой РЛС, сообщает Defense News 18 марта. Сообщается, что разработчик РЛС компания Selex консорциума Euroradar уверена в том, чтобы убедить четыре страны-участницы программы Eurofighter Typhoon (Великобритания, Германия, Италия и Испания) заключить контракт по этой теме летом этого года.

Три компании готовы представить предложения по лизингу своих самолетов в рамках проводимого Малайзией тендера по закупке 18 истребителей по программе MRCA (Multi-Role Combat Aircraft). Как сообщает «Малайзиан резерв», из пяти компаний, которые являлись участниками тендера на первоначальном этапе, предложения о лизинге подали «БАе системз» (BAE Systems), «Боинг» (Boeing) и «Сааб» (Saab AB).

В мае швейцарцы будут участвовать в референдуме по вопросу закупки самолетов «Грипен», сообщает defence24.pl. Как пишет агентство Reuters, проведенный в минувшее воскресенье опрос показал, что контракт стоимостью 3,4 млрд долларов может быть отменен. Почти 62% опрошенных отвергли предложение о модернизации швейцарских ВВС и замене самолетов F-5 Tiger на «Грипены».

Испытательная группа из двух пилотов и инженера ВВС Бразилии проверила примерно 400 контрольных пунктов/точек на шведском истребителе Gripen D, сообщает aereo.jor.br 13 марта. В каждом испытательном полете достигалось от 50 до 80 точек — оценивались взлет, разбег и пробег, различные режимы полета, переход на посадочную глиссаду и посадка, характеристики бортовых систем.