Гранит

Заключен контракт на ремонт авианосца "Адмирал Кузнецов"

Контракт на ремонт единственного авианосца России "Адмирала Кузнецова" наконец подписан. По договоренности с судоремонтным заводом, работы будут завершены в 2020 году, а в 2021 году корабль должен вернуться на флот. "Газета.Ru" вспоминает долгую историю авианосца, разработка которого стартовала еще в конце 1970-х годов, а первый же боевой поход привел к необходимости ремонта.

в ускоренном режиме

Минобороны подписало с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) контракт на ремонт и модернизацию единственного в составе ВМФ авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов". Работы в течение двух лет будут вестись на мурманском 35-м судоремонтном заводе, дочерней структуре северодвинской "Звездочки". По информации “Ъ”, стоимость работ составит около 55 млрд рублей. Этой суммы недостаточно, чтобы провести коренную модернизацию корабля: из-за нехватки средств оборонное ведомство ограничится ремонтом котлотурбинной установки и заменой радиоэлектронного вооружения.

Собеседник агентства не уточнил сроки контракта и его стоимость

Контракт между Минобороны РФ и Объединенной судостроительной корпорацией на ремонт единственного авианесущего крейсера России "Адмирал Кузнецов" уже заключен. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

Российский адмирал не согласен с выводами иностранных экспертов, которые включили тяжелый крейсер "Адмирал Кузнецов" в пятерку худших авианосцев в истории.

"Адмирала Кузнецова" назвали худшим авианосцем в истории

Отечественный тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" имеет такие недостатки, как плохое качество строительства, слишком короткая взлетная полоса и высокие затраты на ремонт, - к такому выводу пришел автор блога на сайте The National Interest Роберт Фарли.

Убийцы авианосцев станут еще кровожаднее

"Батон" – такое неформальное название приклеилось в советском/российском ВМФ к АПЛ с крылатыми ракетами (ПЛАРК) проекта 949А "Антей". У лодок специфическая форма корпуса, по бортам – ангары для 12 габаритных ракет ПКР "Гранит". Чтобы вместить их, конструкторам пришлось увеличить ширину остова, который в сечении действительно напоминает батон за 13 копеек.

Эти подводные охотники могут поджидать жертву в любой точке Мирового океана, не всплывая месяцами. Атомные подлодки с крылатыми ракетами (ПЛАРК) остаются одним из главных козырей отечественного ВМФ уже более полувека. Ровно 60 лет назад, 28 марта 1958 года, со стапелей сошла первая советская ПЛАРК - К-45 проекта 659, оснащенная новейшим на тот момент ударным комплексом П-5. О том, как развивался этот вид вооружений и какие подводные носители крылатых ракет сегодня есть у России, - в материале РИА Новости.

День моряка-подводника в год празднования 60-летия отечественного атомного подводного флота отмечается в России в условиях технического обновления подплава и усиления боевой подготовки его личного состава.

Советский крейсер типа "Свердлов" приравнивался к авианосцу

55 лет назад Генеральным штабом Вооруженных Сил СССР было введено наставление по ведению операций флота, главная роль в которых отводилась ядерному оружию.

Закат эпохи артиллерийских линкоров начался сразу после Второй мировой войны. Эти грозные и красивые корабли не могли сражаться на равных с новыми королями океана - авианосцами. Тогда казалось, что будущее поле морского боя останется за плавучими аэродромами, способными обрушить на противника всю мощь своей палубной авиации, не входя в зону поражения его орудий. Но появление в арсеналах ведущих держав дальнобойных крылатых ракет вновь изменило баланс сил. Надводные боевые корабли с десятками единиц новейшего оружия на борту стали главной ударной силой развитых флотов. РИА Новости публикует подборку самых грозных ракетных крейсеров и эсминцев стран мира.