Global Hawk

"Локхид Мартин" просто разберет на части самолеты У-2 и Global Hawk, а после соединит их в одном летательном аппарате

Один из самых знаменитых самолетов-шпионов, похоже, получит вторую жизнь. Соединенные Штаты обсуждают разработку нового варианта У-2 - того самого, который был сбит над СССР в 1960 году. Роль нового аппарата будет не в том, чтобы вести слежение за российской территорией, но без работы он точно не останется.

Корпорация Northrop Grumman объявила, что парк стратегических высотных разведывательных беспилотников Global Hawk налетал более 200 тыс часов, сообщает «Военный Паритет». 88% налета пришлись на беспилотники из состава ВВС США, остальные на счету аппаратов космического агентства NASA и ВМС США.

Министерство обороны Японии, находящееся на стадии выбора нового поколения БПЛА для воздушной разведки, оказалось в затруднительном положении. Наиболее простым вариантом является покупка у ближайшего союзника, США, активно продвигаемых Вашингтоном БПЛА Global Hawk. Однако в пакете с американскими БПЛА идут довольно жесткие дорогостоящие обязательства и отсутствие возможностей для развития собственной промышленности.

Как заявил в рамках выставки «Фарнборо-2016» руководитель Агентства по сотрудничеству в сфере безопасности МО США (DSCA) вице-адмирал Джо Рикси (Joe Rixey), в 2016 ф.г. (завершается 1 октября) объем экспорта США продукции военного назначения может составить 40 млрд. долл. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», это существенно ниже показателя, достигнутого в 2015 ф.г. (47,1 млрд. долл.).

На саммите НАТО в Варшаве альянс демонстрирует новейшие беспилотники. Дальность полета позволяет использовать их по всему миру. Репортаж DW.

"Добрый день! Как дела? Хотите узнать об эти штуках больше? Подходите, мы все расскажем", - на площадке перед стадионом в Варшаве, где в субботу, 9 июля, завершается двухдневный саммит НАТО, офицеры зазывают журналистов как торговцы на овощном рынке. Улыбчивые англичане, сдержанные немцы. Организация Североатлантического договора демонстрирует в столице Польши новейшие системы наземного наблюдения (Alliance Ground Surveillance, AGS).

Правительство Индии утвердило присоединение страны к программе MTCR ("Режим контроля ракетных технологий"), направленной на контроль ракетных и беспилотных технологий, способных нести боезаряд весом свыше 500 кг на расстояние свыше 300 километров.

Инженеры ВВС США на авиабазе «Эдвардс» в Калифорнии использовали новый способ испытания беспилотных летательных аппаратов на устойчивость полета в условиях обледенения. Как пишет Flightglobal, военные напечатали «лед» на передних кромках крыла и хвостового оперения беспилотника RQ-4B Global Hawk.

Журнал "Jane's Defence Weekly" в статье Santiago Rivas "Argentina interested in F-5s as a stop-gap fighter" сообщает, что ВВС Аргентины планируют приобретение в США от 12 до 14 устаревших истребителей Northrop F-5E Tiger II, которые должны будут хоть как-то восполнить полную ликвидацию истребительного парка ВВС страны, последовавшую после вывода 30 ноября 2015 года из боевого состава всех аргентинских истребителей семейства Mirage. Также из состава авиации ВМС США аргентинцы планируют приобрести несколько списанных турбовинтовых учебно-тренировочных самолетов Beech T-34C Turbo Mentor.

«Нортроп Грумман» (Northrop Grumman) объявила о выполнении ее южнокорейскими партнерами первых двух заказов в рамках программы поставки ВС Республики Корея БЛА RQ-4B Блок.30 «Глобал Хоук». Южнокорейская компания «Кориан жиг энд фиксчуре» (Korean Jig and Fixture – KJF) изготовила и поставила заказанные американской корпорацией компоненты для первого БЛА «Глобал Хоук». Ранее, в текущем году, еще одна компания, «Фирстек компани» (Firstec Company Ltd), поставила систему проводки для БЛА.

Компания Northrop Grumman начинает летные испытания БЛА Global Hawk, оснащенного разведывательной оптической камерой OBC (Optical Bar Camera) производства компании UTC Aerospace, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на janes.com (5 мая). Сообщается, что потребуется примерно два месяца для доказательства того, что аппарат может летать и использовать эту разведывательную аппаратуру. Летные испытания будут проходить на аэродроме компании в Палмдейле (Калифорния).