ГосОрВД

Проблему воздушного сообщения между регионами может решить комбинированный летательный аппарат

Вертолеты с их дальностями полетов, высокой стоимостью перевозки людей и грузов, а также самолеты местных авиалиний неспособны обеспечить перевозки в районах с неразвитой аэродромной сетью. Одновременно должны быть приняты меры для удешевления билетов. Его обеспечит только ввод в эксплуатацию новых конкурентоспособных воздушных судов отечественного производства. В связи с этим необходимо понимать, какие типы летательных аппаратов могут решить поставленные задачи.

Опубликован годовой отчет открытого акционерного общества «Центральное научно-производственное объединение «Ленинец»» (Санкт-Петербург) за 2015 год.Во введении к отчету сообщается, что ОАО «ЦНПО «Ленинец» занимает одно из лидирующих мест в области создания бортовых радиоэлектронных комплексов (РЭК) на основе радиоэлектронных систем. Лидирующие позиции ОАО «ЦНПО «Ленинец»» в отрасли обеспечивают и текущие разработки РЭА, выполняемые в рамках ОКР применительно объектов 10В [Су-34], Т-50, Т-6М2 [Су-24М2], 9А-2362 [крылатая ракета Х-32], Ка-226.

В начале июня Концерн ВКО «Алмаз-Антей» принял участие в 32-м совещании Координационного Совета (КС) и Координационной группы экспертов «Евразия», которое прошло в Ереване. Координационный совет «Евразия» создан для повышения оперативности в решении проблем между органами организации воздушного движения смежных государств, разработке согласованных предложений для национальных авиационных администраций по государственному регулированию в области организации воздушного движения.

Летчики Восточного военного округа из Хабаровского края в июле приступят к полетам на новых истребителях-бомбардировщиках Су-34, которые поступили в авиачасть в мае этого года, сообщил журналистам во вторник начальник пресс-службы округа Александр Гордеев.

8 июня 2016 года в Иркутске состоялась торжественная церемония выкатки нового пассажирского самолета МС-21 - основоположника семейства ближне- среднемагистральных самолетов нового поколения. Разработчик и производитель самолета - ПАО "Корпорация "Иркут"" (входящая в Объединенную авиастроительную корпорацию): Инженерный центр им. А. С. Яковлева отвечает за разработку МС-21, производство самолетов ведется на Иркутском авиационном заводе.

АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» и Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) заключили соглашение о сотрудничестве, регулирующее вопросы двустороннего взаимодействия в сфере модернизации Единой аэронавигационной системы РФ. Взаимодействие сторон в рамках подписанного документа, в частности, предусматривает взаимный обмен информацией, а также совместную работу специалистов Концерна и АЭВТ по вопросам внедрения аэронавигационного оборудования.

Представители АЭВТ теперь смогут участвовать в разработке технических требований к разрабатываемым перспективным системам и средствам управления воздушным движением

МОСКВА, 27 мая. /ТАСС/. Концерн ВКО "Алмаз-Антей" и Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) заключили соглашение о сотрудничестве, регулирующее вопросы двустороннего взаимодействия в сфере модернизации Единой аэронавигационной системы РФ. Об этом в пятницу сообщили ТАСС в пресс-службе концерна.

В Москве, в МВЦ «Крокус Экспо» 19-21 мая проходила IX Международная вертолетная выставка HeliRussia-2016. В выставке приняли участие более 200 компаний из 16 стран мира. В выставке приняли участие структуры ГК «Ростех»: «Вертолеты России», КРЭТ, «Химкомпозит», «Технодинамика». А также и иностранные участники: Airbus Helicopters, Turbomecca, Bell Helicopters, Finnmeccanica. И многие другие. HeliRussia уникальна тем, что демонстрирует продукцию как гражданского, так и военного назначения. В экспозиции выставки было представлено 14 вертолетов.

АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» сдал в эксплуатацию автоматизированную систему организации воздушного движения (АС ОрВД) «Топаз» нового поколения, сообщила пресс-служба концерна. Система введена в строй в Петропавловск-Камчатском центре обслуживания воздушного движения и соответствует четвертому уровню автоматизации процессов обслуживания воздушного движения.

Новый командно-диспетчерский пункт в аэропорту Елизово будет введен в эксплуатацию 1 мая. Такое решение приняла рабочая комиссия, которая оценивала готовность командно-диспетчерского пункта к работе. Как сообщил Валерий Асатуров, представитель Лианозовского электромеханического завода, предприятия-разработчика и поставщика оборудования на аэродром, «комиссия изучила, как идет процесс настройки и испытания нового оборудования управления воздушным движением и оборудования связи, как проходит обучение диспетчеров Камчатаэронавигации.