Открытое акционерное общество "Корпорация "Фазотрон-Научно-исследовательский институт радиостроения"
Ка-52. Направления модернизации
Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Сазыкина (Приморский край, РФ) начала выпускать вертолеты Ка-52 десять лет назад (с конца октября 2008 года). Проектирование двухместного боевого вертолета Ка-52 началось в 1994 году, первый полет состоялся 25 июня 1997 года.
Airshow China 2018. Что крупнейший авиасалон мира принес России
Об интересе к российскому оружию и заявлениях, прозвучавших на международной авиационно-космической выставке в Чжухае, — в материале ТАСС
На главном смотре достижений авиационно-космической и оборонной промышленности Китая — China Airshow 2018 — российская экспозиция была одна из самых востребованных. 14 головных предприятий — крупнейших разработчиков и производителей продукции для военно-воздушных сил, войск
Авиация Балтийского флота получила еще пять модернизированных вертолетов Ка-27М
Как сообщил 5 октября 2018 года агентству ТАСС начальник пресс-службы Западного военного округа полковник Игорь Мугинов, Морская авиация Балтийского флота получила на вооружение модернизированные вертолеты Ка-27М для поиска и обнаружения подводных лодок.
Тяжелый путь легкого истребителя: какой будет российская военная авиация
Наследство советской авиационной истории велико и многогранно. Одна из этих граней связана с продолжавшейся десятилетия конкуренцией двух легендарных конструкторских школ, известных всему миру под брендами "Сухой" и "МиГ". Так получилось, что КБ имени П.О.Сухого, специализирующееся на тяжелых истребителях, в последние десятилетия развивалось успешнее.
Ударная сила корабельной авиации
Настоящее и будущее российских палубных вертолетов
В 1986 году произошло событие, потрясшее весь мир, - авария на Чернобыльской АЭС. Высочайший уровень радиации в эпицентре взрыва не допускал даже кратковременного пребывания там человека. Но для понимания процессов, происходивших внутри реактора, необходимо было получить оттуда информацию.
Беспилотный летательный аппарат "Орион" с подвешенным вооружением
Появившаяся фотография первого опытного образца российского беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета "Орион" (бортовой номер "01") с двумя подвешенными управляемыми боеприпасами неустановленного типа. Создание БЛА "Орион" в рамках ОКР "Иноходец" по контракту с Министерством обороны России ведет входящая в состав АФК "Система" компания "Кронштадт" (до 2015 года именовалась "Транзас").
О некоторых авиационных новинках прошлого года
В октябрьском номере журнала "Air International" опубликован материал "Summer in Kubinka", в котором приводится ряд интересных подробностей, связанных с авиационной техникой, представленной на прошедшем в августе 2017 года Третьем Международном военно-техническом форуме "Армия-2017". Блог bmpd приводит ее в сокращенном варианте.
Самолеты в старых очках
Системы управления вооружением не поспевают за авиацией
России необходимо иметь соответствующие перспективным авиационным комплексам средства поражения и управления вооружением, чем и определяется боевая эффективность. Возросшие скоростные и маневренные возможности самолетов, вертолетов и БЛА, характеристики авиационных средств поражения (АСП) требуют соответствующей информационной поддержки.
Все, что вы хотели знать о БЛА "Орион", но стеснялись спросить
Как пишут Piotr Butowski и Antony Angrand в статье "L’Orion releve", опубликованной журналом "Air&Cosmos", Россия отныне обладает своим аналогом американского беспилотного летательного аппарата General Atomics Predator, который получил наименование "Орион". Но российская компания "Кронштадт" - разработчик БЛА "Орион" - не собирается останавливаться на достигнутом и уже планирует создать новые БЛА, с улучшенными характеристиками.
Герой закрытого указа
Станция, защитившая страну от "Першингов", создавалась в конкурентной борьбе
Кто из нас в детстве не мечтал стать летчиком, космонавтом, моряком… Но генеральным конструктором – вряд ли. И в этом, возможно, самая актуальная проблема наших дней – мотивация к избранию трудного, порой рискованного, но точно не усеянного розами пути. Не думал об этом и Виктор Слока. Но примерно из четырех миллионов советских детей 1932 года рождения он, похоже, появился на свет под особой звездой.