Войти

Полевая буксируемая 155 миллиметровая гаубица M777

Гаубица M777A2 калибра 155 мм производства компании BAE Systems
Источник: janes.com

Полевая буксируемая 155 миллиметровая гаубица M777


Разработчик: BAE Systems (Великобритания)


М777 предназначена для замены в войсках гаубицы M198 и имеет на 42 % меньший вес, почти на 50% меньшую численность расчета, чем M198.


Масса M777 допускает её транспортировку на внешней подвеске вертолёта CH-47 или конвертоплана MV-22 Osprey. Низкий вес достигается широким использованием в конструкции титана. Гаубица может вести огонь управляемыми снарядами Excalibur, дальность эффективной стрельбы которыми достигает 40 километров, а круговое вероятное отклонение от цели составляет 5 метров.


Модификации:

  • M777 - с оптическим управлением огнём

    M777A1 - добавлены источник питания + GPS + инерциальная навигация + радиосвязь + дисплей + автоматизирована сборка-разборка.

    M777A2 - обновлено программное обеспечение + Enhanced Portable Inductive Artillery Fuze Setter для использования боеприпасов «Экскалибур»

    M777ER - экспериментальная версия с удлинённым стволом 52 калибра (+1.8 м) + увеличен вес (+450кг) + увеличена дальность стрельбы до 70 км


Характеристики:

  • Максимальная дальность обычными снарядами - 24,7 км

    Максимальная дальность специальными снарядами - 30+ км

    Интенсивная скорострельность - 5 выстр/мин на срок до 2-х мин

    Стандартная скорострельность - 2 выстр/мин

    Развёртывание - менее 3 минут

    Свёртывание - менее 2 минут

    Высота подъёма - +1,275 мм

    Высота опускания - −43 мм

    Траверс (на перевозки) - 400 мм слева и справа (6,400 мм) через QuickSwitch

    Максимальная скорость буксирования - 88 км/ч

    Скорость по пересечённой местности - 24 км/ч

    Транспортная база (тягачи) - MTVR, FMTV, M800 и M900 5-тонные грузовики, а также любые 2,5-тонные грузовики.

    Транспортная база (самолёты) - C130, C141, C17, C5

    Транспортная база (вертолёты) - CH53E, CH47D, MV22

  • Связанные темы
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 18:41
  • 16241
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 16:54
  • 1140
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года