Войти

КВАНТ-1М

Полное наименование: Комплексный вертолетный автомат управления нагревателями по температуре КВАНТ-1М

Краткое наименование: КВАНТ-1М

Страна производитель: Россия

Разработчик: ОАО "АПЗ"

Производитель: ОАО "АПЗ"


Комплексный вертолетный автомат управления нагревателями по температуре КВАНТ-1М (КВАНТ-1МК)

Источник: ОАО "АПЗ"


Текст описание:

Предназначен для сигнализации о начале и конце обледенения, управления электротепловой циклической ПОС объекта в зависимости от температуры наружного воздуха.


Модификации:

    КВАНТ-1МК


Применяемость:

    МИ-26 и его модификации

    Ка-52 и его модификации


Тактико-технические характеристики:

Питание от источника переменного тока:

- напряжением, В. - 115

- частотой, Гц. - 400

Потребляемый ток от источника переменного тока, А. - не более 0,7

Питание от источника постоянного тока напряжением, В. - 27 ±3

Потребляемый ток от источника постоянного тока, А, не более:

- электронной схемой преобразователя - 1

- цепями обогрева датчика - 14

Чувствительность (толщина льда), мм. - не более 0,5

Время удаления льда с датчика ДСЛТ-01, С. - не более 10 (в полете) и 30 (на земле)

Команды управления «ПОС»:

- в виде напряжения постоянного тока, В. - 27 ±3

- ток, А. - не более 2

Команды «ВКЛ.ВРУЧН.», «ОБЛЕД.», «НОРМА КУ», «НОРМА КС»:

- в виде напряжения постоянного тока, В. - 27 ±3

- ток коммутируемый в нагрузку, А. - не более 0,3

Масса, кг. - не более 7,5

Габаритные размеры блока управления с рамой, мм. - 433 х 258 х 158




Вооружение/Комплектация:

    ДСЛТ-01 - датчик сигнализации льда и температуры, предназначен для выдачи сигнала в преобразователь электронный ПЭ-11М о наличии льда и сигнала о температуре наружного воздуха в блок управления контроля БУК-2

    ПЭ-11М – преобразователь электронный, предназначен для преобразования сигнала с датчика ДСЛТ-01 о наличии обледенения

    БУК-2 – блок управления и контроля, предназначен для обработки сигналов с датчика ДСЛТ-01, преобразователя ПЭ-11М и выдачи команд управления на электронную ПОС в определенной последовательности и с определенной длительностью

    РМ-19 – рама монтажная, предназначена для демпфирования вибрационных колебаний преобразования вибрационных колебаний преобразователя электронного ПЭ-11М и блока управления и контроля БУК-2 на объекте.

  • Связанные темы
Страны
Продукция

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.05 23:22
  • 1
Starship смог выйти на плановую орбиту несмотря на отказ двигателя
  • 25.05 22:48
  • 1
В России рассказали о разработке для лунной АЭС
  • 25.05 22:31
  • 2
Еще один модернизированный бомбардировщик Ту-160М
  • 25.05 21:57
  • 1
Зафиксирована первая китайская «летающая артбатарея»
  • 25.05 21:54
  • 11
Российскому среднемагистральному лайнеру МС-21 «сократили» дальность полета
  • 25.05 21:47
  • 15875
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.05 21:12
  • 1
В России создали автоматическую РЛС для наведения дронов-перехватчиков
  • 25.05 20:38
  • 122
МС-21 готовится к первому полету
  • 25.05 19:37
  • 1
Российский «Охотник» прикрыли от дронов рабицей
  • 25.05 19:19
  • 3
«Верховный обещал — армия исполнила». Что известно об ударе «Орешником» по Киевской области
  • 25.05 18:52
  • 1
Минобороны РФ внедряет «бережливое управление» матсредствами боевой подготовки
  • 25.05 11:23
  • 2
Баканов назвал срок второго запуска «Союза-5»
  • 25.05 10:25
  • 1
ВСУ «юзают» воздушные шары для подъёма дронов, но в этом есть слабые места
  • 25.05 10:10
  • 1
Пенометалл из промышленных отходов станет новым «суперматериалом» для брони
  • 25.05 05:13
  • 0
Комментарий к "Почему Ту-160 считается одним из самых опасных самолётов в мире"