Военный автомобили КамАЗ-43101

Военный автомобиль КамАЗ-43101 выпускался Камским автозаводом (ОАО "КАМАЗ") с 1989 г. Кузов - металлическая платформа с откидными задним и боковыми бортами, оснащена каркасом и тентом. настил пола - деревянный.


КАМАЗ 43101
Источник: http://spb.avtorinok.ru/

Платформа КамАЗ-43101 снабжается по заказу надставными боковыми решетчатыми бортами с откидными боковыми и средней съемной скамейками для перевозки 30 человек.

Кабина - трехместная, откидывающаяся вперед гидравлическим подъемником, с шумо-и термоизоляцией, без спального места (по заказу со спальным местом) оборудована независимым отопителем.

Сиденье водителя КамАЗ-43101 подрессоренное, регулируется по массе водителя, длине, наклону спинки.

Имеются модификации тропического исполнения. Основной прицеп: для КамАЗ-43101 - 2ПН-4М


Прицеп автомобильный низкорамный 782Б (2-ПН-4М)
Источник: http://www.td-sarmat.com/

Автомобильный прицеп 782Б (2-ПН-4М) предназначен для монтажа и перевозки кузовов-фургонов и специального оборудования по всем видам дорог. Тягачами прицепа являются грузовые автомобили с мощностью двигателя 150-160кВт. (210-220л.с.) типа Урал и КАМАЗ.


Схема прицепа автомобильного низкорамного 782Б (2-ПН-4М)
Источник: http://www.td-sarmat.com/

Технические характеристики автомобильного прицепа 782Б (2-ПН-4М)

Масса перевозимого груза - 4848 кг
Масса снаряженного прицепа - 2152 кг
Полная масса прицепа - 7000 кг
Распределение массы прицепа на переднюю ось - 3500 кН(кгс)
Распределение массы прицепа на заднюю ось - 3500 КН(кгс)
Шины пневматические - 9.00-20(260-508) или 9.00 R20(260R508)
Максимальная скорость движения - 85 км/ч
Рабочий тормоз - пневматический на все колеса
Электросистема - постоянного тока однопроводная,12(24)В

Двигатель КамАЗ-740.10-20 - на КамАЗ-43101.


Автомобильный двигатель КАМАЗ 740.10-20
Источник: http://www.kamaz.su/

Технические характеристики двигателя КамАЗ-740.10-20 на КамАЗ-43101

Расположение и число цилиндров - V-8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 120x120
Рабочий объём, л - 10,86
Степень сжатия - 17
Номинальная мощность брутто по ГОСТ 14846-81, л.с., - не менее 220
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 - 2600 ±50
Максимальный крутящий момент брутто по ГОСТ 14846-81, кгс×м, - не менее 68
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1 - 1700 ±100
Минимальный удельный расход топлива, г/(л.с.×ч) - 155
Расход масла на угар на режиме номинальной мощности, в % от расхода топлива, - не более 0,6
Масса не заправленного смазкой двигателя в комплектности поставки, кг - 750
Габаритные размеры: Длина´ширина´высота, мм - 1150 x 893 x 1007

Трансмиссия на КамАЗ-43101

Коробка передач - 5 -ступенчатая, с синхронизаторами на II, III. IV и V передачах. Передаточные числа - I-7,82; II-4,03; III-2,50; IV- 1,53; V-1,0; ЗХ-7,38.
Раздаточная коробка - с двухступенчатым редуктором и цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом планетарного типа, распределяющим крутящий момент между постоянно включенным передним мостом и мостами задней тележки в отношении 1:2. Передат. числа: I-1,692; II-0,917.
Управление раздаточной коробкой - дистанционное, с электропневматическим приводом переключения передач.
Привод механизма блокировки дифференциала - пневматический, с дистанционным управлением.
Отбор мощности от раздаточной коробки - до 44,12 кВт (60 л.с.).
Карданная передача - четыре карданных вала.
Главная передача ведущих мостов - двойная: пара конических шестерен со спиральным зубом и пара цилиндрических косозубых шестерен; Передаточное число 7,22.
Передний мост - с шарнирами равных угловых скоростей дискового типа (Тракта).
Средний мост - проходной.

Колеса и шины на КамАЗ-43101.

Колеса - дисковые, обод 310-533
Шины 1220x400-533 модель ИП-184 (широкопрофильные) с регулируемым давлением воздуха в пределах 0.8-3,2 кгс/см в зависимости от дорожных условий.
Число колес 6+1.

Подвеска на КамАЗ-43101.

Передняя - на полуэллиптических рессорах, с амортизаторами, с задними скользящими концами рессор.
Задняя - балансирная, на полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, концы рессор - скользящие.

Тормоза на КамАЗ-43101.

Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами (диаметр 400 мм, ширина накладок 140 мм, разжим - кулачковый), двухконтурным пневматическим приводом (тормозные камеры: передние типа 24, тележки - 24/24 с пружинными энергоаккумуляторами).
Стояночный тормоз - на тормоза тележки от пружинных энергоаккумуляторов, привод - пневматический.
Запасной тормоз - совмещен со стояночным.
Вспомогательный тормоз - моторный замедлитель с пневматическим приводом.
Привод тормозов прицепа - комбинированный (двух- и однопроводный).
Пневматический привод тормозов оборудован термодинамической осушкой сжатого воздуха.

Рулевое управление на КамАЗ-43101.

Рулевой механизм - винт с шариковой гайкой и поршень-рейка, зацепляющая с зубчатым сектором вала сошки.
Гидроусилитель - встроенный. Передаточное число рулевого механизма 20.

Электрооборудование на КамАЗ-43101.

Напряжение - 24 В,
Аккумуляторные батареи - 6СТ-190ТР или 190TM (2 шт.)
Генератор - Г288-Е с регулятором напряжения 111.3702;
Стартер - СТ142-Б1.

Лебедка на КамАЗ-43101.

Барабанного типа, с червячным редуктором и ленточным тормозом, привод - от коробки отбора мощности через карданную передачу.
Трос выдается вперед и назад (с применением блока).
Максимальное.тяговое усилие: полиспастом при выдаче троса вперед - 10800 кгс, назад - 15400 кгс; без полиспаста вперед - 5400 кгс, назад - 7700 кгс.
Рабочая длина троса при выдаче вперед 74,5-76,5 и при выдаче назад 81,5-83,5 м.

Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы на КамАЗ-43101.

Топливные баки - 2x125 л,
Система охлаждения - 36,6 л (с подогревателем) тосол А-40;
Система смазки двигателя - 33 л, летом М-10Г2К,зимой М-8Г2К, заменитель (всесезонно) ДВ-АСЗп-10В;
Гидроусилитель рулевого управления - 4,2 л, масло марки Р;
Коробка передач - 8,5, ТСп-15К;
Раздаточная коробка - 5,4 л (с коробкой отбора мощности), ТСп-15К;
Картер переднего ведущего моста - 5,3 л, ТСп-15К;
Картеры заднего и среднего ведущих мостов - 2x7 л, ТСп-15К;
Редуктор лебедки - 3,9л, ТСп-15К;
Гидропривод выключения сцепления - 0,28 л, тормозная жидкость ГТЖ-2 2М или "Нева".

Масса агрегатов (в кг) на КамАЗ-43101:

Двигатель - 720;
Сцепление - 50;
Коробка передач - 250;
Раздаточная коробка с коробкой отбора мощности - 210;
Карданные валы:

Переднего моста - 23,
Промежуточного моста - 38,
Заднего моста - 19,
Основного - 23;

Передний мост - 640;
Задний мост - 543;
Средний мост - 552;
Рама - 594,
Кабина в сборе - 533,
Платформа - 925,
Лебедка - 365.


Схема КАМАЗ 43101
Источник: http://www.remontgruzovikov.ru/

Технические характеристики военного автомобиля КамАЗ-43101

Грузоподъемность, кг - 6000
Снаряженная масса, кг - 8745
В том числе:

на переднюю ось - 4315
на тележку - 4430

Полная масса с учетом дополнительного снаряжения, кг - 15205
В том числе:

на переднюю ось - 5020
на тележку - 10185

Допустимая масса прицепа, кг

по дорогам с твердым покрытием - 10000
по видам дорог - 7000

Макс, скорость автомобиля, км/ч - 85
То же, автопоезда - 80
Время разгона автомобиля до 60 км/ч, с - 35
Макс, угол преодолеваемого автомобилем подъема, град - 31
То же, автопоездом - 20
Выбег автомобиля с 50 км/ч, м - 600
Тормозной путь автомобиля с 40 км/ч, м - 17,2
То же, автопоезда - 18,4
Контрольный расход топлива, л/ 1 00 км, автомобиля при 60 км/ч - 30,0
То же, автопоезда - 37,0
Глубина преодолеваемого брода с твердым дном при номинальном давлении в шинах, м:

без подготовки - 0,8
с предварительной подготовкой продолжительностью не более 15 мин - 1,5
Радиус поворота, м