F-35C

Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) MQ-25 Stingray, предназначенный для воздушной дозаправки палубных истребителей, в частности, F-35C Lightning II, совершил первый полет. Соответствующее видео Boeing опубликовал в Twitter.

Корпус Морской пехоты США испытывает беспилотные платформы для снабжения самолетов F-35B, которые планируют эксплуатировать на удаленных базах в Тихом океане. Информацию об этом публикует издание Breaking Defense.

Автор анализирует возможности американских самолетов "Супер Хорнет" и прочит их новому ПО победу над технологией "стелс", которую применяют в китайском истребителе "Чэнду" J-20 и российском Су-57. По его мнению, новое ПО на самолетах ВМС США не будет выведено из строя даже инструментами радиоэлектронной борьбы противника. Правда, этого ПО пока не существует, разработки только начались.

Внутренний оружейный отсек Station 425 истребителя пятого поколения F-35 Lightning II будет модифицирован, сообщил Aviation Week источник, близкий к программе JSF (Joint Strike Fighter).

Американский истребитель пятого F-35 Lightning II наконец-то обзавелся автоматической системой уклонения от столкновений с землей. Система уже устанавливается на истребители F-35A, сообщает "Nplus1".

F-35 не сможет достичь заявленной цели в 80% боеготовности в этом году. Об этом заявил исполняющий обязанности министра обороны США Марк Эспер. Одной из основных задач, поставленной перед Пентагоном при принятии на вооружение F-35, было достижение 80-процентной готовности к 2019 году.

Военно-морским силам (ВМС) США требуется 206 миллионов долларов для поиска поставщиков ряда комплектующих для истребителя пятого поколения F-35 Lightning II из-за "потенциального применения санкций" к некоторым зарубежным странам, говорится в бюджетном запросе Пентагона на 2019 финансовый год.

Производители F-35 Lightning II показали небольшой фрагмент сборки самолета.

Одна из американских компаний, участвующих в производстве истребителя F-35 Lightning II, позволила заглянуть в цех во время сборки его фюзеляжа. Видео опубликовано на канале youtube.

Разработчики истребителя пятого поколения F-35 признали неспособность версии самолета с укороченным взлетом и вертикальной посадкой, а также палубного варианта истребителя (соответственно, F-35B и F-35C) к продолжительному полету на сверхзвуковой скорости. Превышение весьма короткого лимита: 80 секунд для версии  В и 50 - для С, - чревато разрушением стелс-покрытия истребителя, его датчиков и хвостового оперения. Эта проблема может помешать F-35 в выполнении одной из ключевых его миссий - перехвате самолетов и ракет противника, пишет Defence News.

Американские истребители пятого поколения F-35 обладают рядом существенных недостатков, из-за которых самолеты рискуют не справиться с боевыми задачами, пишет издание Defense News.

Речь идет о моделях F-35B и F-35C, предназначенных для ВМС и морской пехоты. Эти модификации могут летать на больших высотах со сверхзвуковой скоростью только небольшое количество времени, так как возникает риск структурного повреждения, потери малозаметности и обнаружения противником.