ESA (ЕКА)

Правительство Великобритании сделало заявление о том, что готово вложит 60 млн. фунтов стерлингов (почти 3 млрд. рублей) в проект частной фирмы Reaction Engines. Инженеры данной компании рассчитывают построить рабочую модель совершенно нового коммерческого воздушно-реактивного двигателя. Данный двигатель будет носить имя Sabre – аббревиатура от словосочетания Synergetic Air-Breathing Rocket Engine (синергичный воздушно-реактивный ракетный двигатель).

Компания Astrium, лидер в сфере космических технологий, готовится к запуску Alphasat, наиболее сложного из когда-либо созданных коммерческих спутников связи. 25 июля Alphasat должен быть запущен на борту ракеты-носителя Ariane 5 для вывода на геостационарную орбиту (36 000 км). Компания Astrium выступает промышленным генеральным подрядчиком по проектам Alphasat и Ariane 5, сообщает пресс-служба EADS.

В Европейском Космическом Агентстве говорят, что готовят к запуску новый спутник Alphasat производства компании Astrium, который должен произвести революцию в космических коммуникациях: здесь будет реализована новая система лазерных коммуникаций, которая обеспечит сверхскоростную передачу данных в космосе как на Землю, так и между спутниками. Запуск Alphasat ожидается 25 июля, "сухая" масса аппарата составляет 3,5 тонны.

Британские ученые и инженеры испытали оригинальный космический зонд-снаряд, которым в будущем предполагается обстреливать астероиды, кометы и спутники планет. Специалисты Европейского космического агентства, частных компаний и научных учреждений Великобритании провели на полигоне оборонной компании QinetiQ в Западном Уэльсе необычные испытания.

Во вторник в китайской столице состоялась церемония открытия пекинского отделения Международного института космических исследований /МИКИ/. Как сообщается, вновь созданное учреждение должно стать важной платформой для международного сотрудничества специалистов в области космических исследований.

Европейское космическое агентство накануне заявило, что утвердило базовый дизайн и основные технические параметры новой европейской ракеты-носителя Ariane 6. Соответствующие комитеты уже рассмотрели и одобрили проект разработки космической ракеты. Согласно утвержденным параметрам, ракета Ariane 6 сможет выводить на околоземную геостационарную орбиту аппараты массой от 3 до 6,5 тонн, что полностью покрывает как правительственные, так и коммерческие нужды, сообщает Cyber Security.ru.

Европейское космическое агентство накануне заявило, что утвердило базовый дизайн и основные технические параметры новой европейской ракеты-носителя Ariane 6. Соответствующие комитеты уже рассмотрели и одобрили проект разработки космической ракеты. Согласно утвержденным параметрам, ракета Ariane 6 сможет выводить на околоземную геостационарную орбиту аппараты массой от 3 до 6,5 тонн, что полностью покрывает как правительственные, так и коммерческие нужды.

Ракета-носитель нового поколения «Ариан-6», над созданием которой сейчас работают европейские специалисты, будет иметь трехступенчатую схему

Утвержденную конфигурацию будущей ракеты представил сегодня глава Национального центра космических исследований (КНЕС) Франции Жан-Ив Ле Галь. Как подчеркнул глава французского космического агентства, которое является основным разработчиком ракет «Ариан», носитель нового поколения создается с учетом требований по снижению стоимости запусков.

Главный редактор журнала «Новости космонавтики» Игорь Маринин рассказал Slon, следует ли считать положение российской космонавтики настолько плачевным, как это выглядело на кадрах крушения ракеты «Протон-М»

Что происходит с российской космонавтикой? Slon поговорил с главным редактором журнала «Новости космонавтики» Игорем Марининым, чтобы разобраться, насколько падение «Протона» характеризует отрасль в целом.

На прошлой неделе состоялись успешные испытания перспективного европейского космического челнока – аппарата Intermediate eXperimental Vehicle (IXV). Специалисты Европейского космического агентства успешно провели сброс полномасштабного прототипа IXV с борта вертолета. Аппарат сбросили с высоты 3000 м, что позволило достичь скорости необходимой для надежного раскрытия парашюта, замедляющего IXV до скорости ниже 7 м/с.