DRDO

Китайская новая сверхзвуковая крылатая ракета готова для экспорта друзьям и врагам Америки, включая Иран, Пакистан, африканские и южноамериканские страны, пишет Defense News 30 ноября. На прошедшем авиасалоне в Чжухае Китай показал ракету, похожую на индийскую ракету «БраМос» с большим носовым воздухозаборником, называемым «осесимметричным воздухозаборником». Тем не менее, это, кажется, единственное сходство, согласно китайским СМИ, которые упоминают на различие в аэродинамических поверхностях, газовым рулям двух ракет.

Компания «Хиндустан аэронотикс лимитед» объявила о начале летных испытаний третьего опытного образца (демонстратора технологии) легкого боевого вертолета LCH. Опытный образец TD-3 совершил первый 20-минутный полет 12 ноября в сопровождении вертолета «Дхрув». Реализацию проекта создания LCH компания «Хиндустан аэронотикс лимитед» начала в 2006 году на базе легкого вертолета «Дхрув». В рамках проекта ХАЛ разработала и изготовила два демонстратора технологии, один макет в натуральную величину, а также фюзеляж для проведения наземных испытаний (BAF).

Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) решила закрыть программу по разработке двигателя Kaveri (GTX-35VS), что означает прекращение планов по оснащению двигателем собственной разработки истребителей LCA. Об этом сообщает OneIndia 19 ноября. Источник в минобороны Индии подтвердил изданию OneIndia о закрытии амбициозного проекта по созданию собственного двигателя, которые проводились лабораторией GTRE (Gas Turbine Research Establishment) в Бангалоре.

Создаваемая в Индии организацией DRDO анаэробная двигательная установка для оснащения подводных лодок типа Scorpene, находится на завершающей стадии разработки, испытания могут начаться с марта 2015 года, сообщает PTI 18 ноября. Эта воздухонезависимая энергетическая установка (ВНЭУ, или Air Independent Propulsion - AIP) должна быть интегрирована на последних двух лодках этого типа. Обычная ДЭПЛ должна всплывать каждые 3-4 сутки, неатомные подлодки (НАПЛ), оснащенные ВНЭУ, могут оставаться под водой целых три-четыре недели.

Создание нового вооружения требует межгосударственной кооперации

Разработка оружия нового поколения все чаще заставляет производителей искать интеграционные решения. Отечественный и западный опыт тому пример. В законе «О военно-техническом сотрудничестве Российской Федерации с иностранными государствами» определено, что такое сотрудничество относится к деятельности в области международных отношений.

Как сообщают в пресс-службе израильской аэрокосмической компании Israel Aerospace Industries (IAI), 10 ноября прошло первое испытание системы противовоздушной обороны совместного индийско-израильского производства. Об успешных испытаниях сообщает и индийская сторона – государственная организация оборонных исследований и разработок (DRDO).

Представители индо-российского совместного предприятия Brahmos Aerospace (создан DRDO и НПО «Машиностроение») на выставке IndoDefence 2014 сообщили, что наблюдают большой интерес потенциальных заказчиков к сверхзвуковой ракете BrahMos, сообщает altair.com.pl 6 ноября.

Среди стран, выражающих интерес, упоминаются Индонезия, Малайзия и Вьетнам.

Министерство обороны Индии, столкнувшееся с нехваткой боеприпасов для танков Т-90 российского производства, а также с невозможностью производить снаряды у себя дома, не имеет выбора, кроме как согласиться на российские условия и покупать снаряды у Москвы, сказал источник в Минобороны. Об этом пишет DefenseNews 21 октября.

Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии провела испытания дозвуковой крылатой ракеты Nirbhay национальной разработки, сообщает Jane's. Испытания состоялись 17 октября 2014 года и были признаны успешными. По данным организации, полет от момента старта до падения на цель проходил полностью в штатном режиме и в соответствии со всеми расчетными параметрами.

Центральный институт авиационного моторостроения за предыдущие годы смог не только сохранить коллектив и исследовательско-экспериментальную базу, но и создал задел по ряду научных направлений. Это позволяет на равных участвовать в крупных международных исследовательских проектах и предлагать отечественной промышленности передовые решения. О том, над чем сегодня работают ученые, какие прорывы ожидаются в области двигателестроения, "АвиаПорту" рассказал генеральный директор ФГУП "ЦИАМ им. П.И. Баранова" Владимир Бабкин.