Кипр

Вряд ли лет тридцать-сорок назад кто-то мог бы представить, что павильоны и стоянки авиационных салонов будут просто забиты европейской техникой. В то время, в полном соответствии с политической обстановкой в мире, лидерами в этой отрасли были страны, расположенные «по краям» Европы – СССР и США. Однако в силу ряда обстоятельств сравнительно недавно, в 90-х годах прошлого века, европейские производители авиационной техники стремительно «пошли на взлет».

Амбициозные планы судостроения есть, а фактические работы не продвигаются

Статья «Верфь раздора» отражает проблемы как отечественного судостроения в целом, так и его гражданской составляющей в частности. Не стану пересказывать содержание публикации. Напомню лишь, что речь в ней идет о возведении двух верфей на территории ОАО «ДВЗ «Звезда». При этом не могу не отметить, что Закон о поддержке отечественного судостроения обсуждался нашими парламентариями более десяти лет и был подписан только 7 ноября 2011 года. Тогда как на Украине аналогичный законодательный акт принят в 2000-м.

Российская авианесущая группа, вооруженная ракетами и торпедами, встанет на рейд в сирийском порту Тартус

Эксперты уверены, что российские корабли станут инструментом сдерживания военного конфликта в Сирии.

На протяжении рассматриваемого 8-летнего периода (2003-2010 гг.) наблюдалось устойчивое снижение доли военных расходов в процентах от ВВП стран региона Западной Европы (с 1,81% в 2003 году до 1,62% ВВП в 2010 году).

В тройку крупнейших мировых экспортеров вооружений в страны Западной Европы по периоду 2003-2010 гг. входят США, Германия и Швеция.

В тройку крупнейших мировых экспортеров вооружений в страны Западной Европы по периоду 2011-2014 гг. войдут США, Германия и Израиль.

Из Турции приходят интересные известия. Похоже, эта страна потихоньку стала возрождать былой флот. Османская империя в свое время имела мощный морской флот и славилась им на весь мир, но к концу XIX века судостроение страны стало переживать не лучшие времена. Дошло даже до того, что более-менее «серьезные» корабли приходилось либо строить совместно с зарубежными партнерами, либо вообще покупать за границей.

В тройку крупнейших мировых импортеров катеров за период 2003-2010 гг. входят Греция, Кувейт и Турция. Об этом говорится в готовящемся к публикации издании «Ежегодник ЦАМТО-2011: статистика и анализ мировой торговли оружием в 2003-2010 гг.».

В тройку крупнейших мировых импортеров многоцелевых вертолетов за период 2003-2010 гг. входят США, Австралия и Алжир. Об этом говорится в готовящемся к публикации издании «Ежегодник ЦАМТО-2011: статистика и анализ мировой торговли оружием в 2003-2010 гг.».

В тройку крупнейших мировых импортеров ОБТ за период 2003-2010 гг. входят Египет, Испания и Греция. Индия занимает только 4 место. Об этом говорится в готовящемся к публикации издании «Ежегодник ЦАМТО-2011: статистика и анализ мировой торговли оружием в 2003-2010 гг.».