Кибербезопасность

Российские промышленные компании, как частные, так и государственные, вкладывают значительные средства в научно-исследовательские разработки и модернизацию производства. Это происходит в рамках общего движения страны в сторону строительства инновационной экономики, ухода от сырьевой модели. Одно из главных препятствий на этом пути — недостаток квалифицированных кадров.

"Благодаря госзаказу отечественные продукты станут более конкурентоспособными"

Снижение зависимости в сфере информационных технологий — одна из первостепенных задач, решаемых правительством РФ. Импортозамещение в ИТ напрямую связано с обеспечением кибербезопасности и цифрового суверенитета России. Наиболее остро стоит необходимость разработки отечественных аналогов информационных систем, используемых в оборонно-промышленном комплексе страны, федеральных органах исполнительной власти и на предприятиях, работающих на национальную безопасность.

"ГИСП — это прежде всего источник данных для принятия решений как правительством РФ, так и субъектами промышленности"

В XXI веке военные действия лишь отчасти происходят в физическом мире — большинство операций проводится в виртуальном пространстве. Есть прогнозы о том, что уже в ближайшие годы война как явление полностью переместится в сферу информационных технологий и окончательно приобретет вид кибервойны.

Генеральный директор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов уверен, что у российских оборонных продуктов большой потенциал. Он признает, что военные сегодня учатся у "мирных" отраслей, особенно в том, что касается информационных технологий, но считает, что оборонка по-прежнему может приносить пользу и частному бизнесу, и экономике в целом.

Военно-морские силы США намерены отказаться от использования серверов технологического гиганта IBM, при помощи которых осуществляется управление вооружением страны. Американцы боятся китайских шпионов. В качестве обоснования выступает тот факт, что к технологиям IBM теперь имеет доступ китайская Lenovo. Как мы помним, в прошлом году Lenovo купила у "Голубого гиганта" подразделение, отвечающее за выпуск серверов начального уровня на архитектуре x86 за $2,1 млрд.

Государства Персидского залива и Соединенные Штаты намерены совершенствовать взаимодействие в военной области, говорится в совместном заявлении, принятом по итогам встречи президента США Барака Обамы с руководителями шести стран Совета сотрудничества государств Персидского залива.

Боевые машины Уралвагонзавода стали главным событием московского Парада в честь 70-летия Великой Победы

Свой первый бой перспективный основной танк российских Сухопутных войск Т-14, созданный на базе тяжелой унифицированной платформе «Армата», выдержал задолго до появления на Красной площади – еще в киберпространстве. В силу повышенной секретности сведения из Нижнего Тагила приходили обрывочные, но и этого хватило потенциальным недругам и конкурентам, чтобы заявить: делается танк слишком долго, обходится невероятно дорого и никогда ему, дескать, не превзойти ни американские «абрамсы», ни израильские «меркавы».

США переписали военно-морскую стратегию для удержания позиций в Мировом океане

Странное впечатление оставляет новая военно-морская стратегия Соединенных Штатов, обнародованная в середине марта этого года. Cooperative Strategy for 21st Century Seapower, то есть «Совместная стратегия морской мощи 21 века», имеет такое же название, что и другой основополагающий документ ВМС, Корпуса морской пехоты и Береговой охраны США, принятый менее восьми лет назад – в октябре 2007 года (мы будем его именовать CS 21/07, а новый вариант – CS 21/15).

Межправительственное соглашение между РФ и Китаем о сотрудничестве в области международной информационной безопасности может быть подписано 8 мая в ходе визита в Москву председателя КНР Си Цзиньпина, пишет «Коммерсант». Как отмечает газета, 6 мая были обнародованы проект двустороннего соглашения, а также распоряжение премьера Дмитрия Медведева (от 30 апреля) провести переговоры с китайской стороной и по достижении договоренности подписать от имени правительства РФ этот договор.

Программы создания самолетов "с чистого листа" в процессе реализации становятся дороже и занимают больше времени, чем планировалось. Такой результат воспринимается как неизбежный: инновационным проектам сопутствует множество рисков и негативных факторов. В результате, в эксплуатацию порой попадает "сырой" лайнер, доводка которого требует много сил и средств. Что нужно сделать, чтобы добиться четкого соблюдения заявленных сроков и параметров? Оценим это на примере Airbus A350XWB.