Кредитование в России

Вчера прошел уже 133-й день с тех пор, как подконтрольный Алишеру Усманову холдинг «Металлоинвест» выиграл право на разработку крупнейшего в стране Удоканского месторождения меди. Между тем победитель до сих пор не подписал лицензию и не оплатил остаток взноса в 10,5 млрд. руб. Эксперты считают, что победитель конкурса рассчитывает приобрести и начать разработку Удокана с помощью госбанков.

Владелец ОК "Русал" Олег Дерипаска не намерен отдавать государству контроль над своими активами, заложенными в госбанках. Как стало известно "Ъ", в письме на имя президента Дмитрия Медведева господин Дерипаска предложил обменять $6 млрд долга на привилегированные акции "Русала". Эти акции не обладают правом голоса, гарантируя лишь дивиденды, перспективу начисления которых в условиях кризиса аналитики считают сомнительной.

В 2008 году в России было продано более 3,17 млн легковых автомобилей почти на $70 млрд. Рост рынка составил 14%, что позволило ему стать самым быстрорастущим рынком в мире. Однако уже в 2009 году из-за кризиса падение продаж машин в России может составить от 25 до 50%, и рынок откатится на уровень 2006 года, когда на нем продавалось чуть более 2 млн автомобилей.

ООО "Моторостроитель-финанс", 100-процентная дочерняя компания ОАО "Моторостроитель", 19 января выкупило неконвертируемые документарные процентные облигации на предъявителя 2-ой серии на сумму 986 841 000 рублей.

Третий истребитель Су-30МК2 был доставлен в Индонезию 19 января 2009 г. с Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А. Гагарина (КнААПО). До 22 января планируется произвести сборку самолета и его облет.

В Горно-металлургической отрасли грядут глобальные перемены. На рынке может появиться новый национальный металлургический холдинг с государственным участием и с капитализацией порядка 140-150 млрд долларов. Ранее глава "Ростехнологии" Сергей Чемезов уже заявлял о поддержке идеи консолидации в горно-металлургической отрасли.

Речь может идти о передаче государству 25 процентов акций объединенной компании, что дало бы Кремлю возможность блокировать важные решения, но не полный контроль над менеджментом.

"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) направила в министерство промышленности и торговли (Минпромторг) РФ предложения о наделении лизинговых "дочек" ОАК правом временного (беспошлинного) ввоза в РФ гражданских самолетов вместимостью от 51 до 300 кресел.

По поступающим официальным сообщениям, Китай собирается построить в провинции Тяньцзынь базу по производству гражданских вертолетов, общая стоимость проекта оценивается в $1,2 млрд. Крупнейший китайский государственный производитель Aviation Industry Corp. of China (AVIC) подписал с муниципальным правительством Тяньцзынь соглашение о начале работ по строительству базы в первой половине этого года. В новом вертолетном предприятии AVIC сохранит контроль, получив долю в 69%, муниципальному правительству Тяньцзынь достанется 31%.

"Ростехнологии" получили от государства не самые лучшие активы - их задолженность превышает выручку, и теперь государство думает, как помочь госкорпорации.