Кредитование в России

Как известно, еще в 2007 году решением Военно-промышленной комиссии при правительстве Российской Федерации перед ОАО "ГСКБ "Алмаз-Антей" была поставлена задача по созданию оружия ПВО-ПРО пятого поколения. Выполнение этой важнейшей и ответственной миссии невозможно без объединения усилий ведущих разработчиков и производителей соответствующих систем вооружения и боевой техники, тесной кооперации профильных предприятий, одним из которых является ОАО "НИИРП". Как обстоят дела в этом коллективе? Каковы сегодня приоритетные направления его деятельности? На эти и другие вопросы отвечает первый заместитель генерального директора - исполнительный директор ОАО " НИИРП" Сергей КУРУШКИН.

Самарский "Авиакор" в 2008 году за счет продаж запчастей смог нарастить выручку на 5,4%, однако за год был построен лишь один самолет Ту-154. При этом, владелец завода холдинг "Русские машины" заявлял о планах строительства 10 самолетов. Эксперты отмечают тот факт, что кредиторская задолженность завода в три раза превышает выручку, что может говорить о критическом финансовом положении "Авиакора".

Рыбинское НПО "Сатурн" и американская GE Energy более двух лет обсуждали планы по совместному производству в России газовых турбин большой мощности (40-150 МВт). Но планам партнеров не суждено сбыться: компании объявили о переносе проекта на неопределенный срок.

Как пишет журналист The Weekly Standard Ройбен Ф.Джонсон, ежегодная выставка-показ военной техники в Абу-Даби стала одним из важнейших мероприятий для российской оборонной промышленности. Однако за уверенным выступлением делегации от России в ОАЭ, как выяснил автор статьи, стоит лишь огромная госкорпорация, находящаяся на грани развала.

К многочисленным долгам крупного двигателестроительного предприятия ММП им. Чернышева добавились и претензии ОАО "Климов", по чьей лицензии московский завод производит авиадвигатели. Так, "Климов" пытается взыскать с ММП почти 300 млн руб. роялти за производство двигателей РД-33.

В Ульяновской области определен перечень региональных системообразующих предприятий, сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в пресс-службе правительства Ульяновской области. В их число вошло 69 организаций, из них 46 относятся к сфере промышленного производства и транспорта. Об этом министр промышленности и транспорта Ульяновской области Вильдан Зиннуров сообщил на брифинге, посвященном мерам поддержки промышленных предприятий области.

ГКНПЦ им. Хруничева требуется более 10 млрд рублей до 2011 года на запуск ракеты-носителя "Ангара". С просьбой выделить дополнительное финансирование к премьер-министру РФ Владимиру Путину обратился генеральный директор ГКНПЦ Владимир Нестеров.

Традиционно Ассоциация "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) подводит итоги работы предприятий авиационного моторостроения, входящих в это отраслевое объединение, в конце первого квартала. Собрание участников АССАД, на котором будут озвучены результаты деятельности отрасли, состоится 26 марта. "АвиаПорту" стали известны некоторые показатели, пока предварительные, однако раскрывающие общие тенденции.

Государственная авиакомпания TajikAir ведет переговоры по приобретению двух самолетов МА-60, разработанного китайской компанией Xian Aircraft Industry (Group) Company Ltd. Как сообщил заместитель генерального директора авиакомпании Зафар Расулов, переговоры уже завершены на 60%.

В конце марта 2009 г. может решиться судьба некоторых проектов в украинском авиапроме. Весьма вероятно возобновление сотрудничества с россиянами в рамках строительства самолета Ан-70. По крайней мере, Украина может разыгрывать сильный "авиапромовский" козырь на переговорах с Россией, чтобы получить преференции в других отраслях.